序言：作為思想的載體和知識(shí)的探索者，寫(xiě)作是一種獨(dú)特的藝術(shù)，我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了不同風(fēng)格的5篇公路養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理，期待它們能激發(fā)您的靈感。

篇1

關(guān)鍵詞：概念；流程； 細(xì)化管理；公路養(yǎng)護(hù)

中圖分類號(hào)： X74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

1、公路養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理的概念

公路養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理，是“精細(xì)化養(yǎng)護(hù)”的一項(xiàng)具體工作，通過(guò)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)則的科學(xué)化、系統(tǒng)化、精細(xì)化制定，運(yùn)用程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)據(jù)化、和信息化的手段，使公路養(yǎng)護(hù)管理各層面、各環(huán)節(jié)的每一道工序和每一項(xiàng)工作內(nèi)容都精細(xì)、高效、協(xié)調(diào)和持續(xù)運(yùn)行，把養(yǎng)護(hù)者的焦點(diǎn)專注到滿足行人、行車的需求上，達(dá)到全面提升公路養(yǎng)護(hù)管理水平的目的。公路精細(xì)化管理，是建立在常規(guī)管理基礎(chǔ)之上，并把其引向深入，通過(guò)規(guī)范流程、系統(tǒng)運(yùn)作、量化責(zé)任、細(xì)化目標(biāo)、監(jiān)督控制、績(jī)效考核，實(shí)現(xiàn)有限資源發(fā)揮最大效能和效率。

2、細(xì)化管理控流程

2.1路面養(yǎng)護(hù)精細(xì)化

1）路面保潔:路面保潔實(shí)行精細(xì)化，將路面保潔按照重點(diǎn)路段、一般路段分為全天侯機(jī)械化保潔、人工和機(jī)械配合保潔、人工保潔三種類型，分別制定不同的日常保潔標(biāo)準(zhǔn)，加大定期和不定期考核力度，使保潔質(zhì)量明顯提升。在日常養(yǎng)護(hù)工作中，一般集鎮(zhèn)段、廠礦集中段、施工段都是路面保潔的重點(diǎn)段落，需要重點(diǎn)看護(hù)。

2）路面維修:為了加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理，在處理路面病害時(shí)，維修措施要得當(dāng)、過(guò)程要規(guī)范、處理要徹底、時(shí)機(jī)要恰當(dāng)。因養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)，使現(xiàn)有公路不能正常通行時(shí)，要合理的進(jìn)行作業(yè)段交通安全組織和控制。作業(yè)人員著標(biāo)志服上崗。加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的控制，制定工序自檢制度。并拍照片，存檔。

2.2路基保養(yǎng)精細(xì)化管理

路基養(yǎng)護(hù)全年保持路肩和邊坡坡度合適、堅(jiān)實(shí)、標(biāo)準(zhǔn)、整潔、線形流暢、無(wú)輪跡、無(wú)沖溝、無(wú)雜物、無(wú)堆積、無(wú)高草。日常實(shí)際工作中，一般3月底開(kāi)始打第一遍草，11月底打最后一遍草。打草頻率根據(jù)路肩、邊坡草的生長(zhǎng)狀況來(lái)確定，草的高度不超過(guò)15厘米，在夏季草木生長(zhǎng)旺季，較長(zhǎng)的路段一般采用循環(huán)打草。平均一年干線公路打草10-12次，支線公路6-8次較為合適。

標(biāo)準(zhǔn)化整修路肩邊坡，定期對(duì)沿線路肩、邊坡進(jìn)行修整，對(duì)土邊溝進(jìn)行清理和整形;對(duì)排水設(shè)施進(jìn)行疏通等。日常工做中，一般在年初路肩草未萌芽時(shí)對(duì)路肩進(jìn)行一次全面休整，對(duì)較高的路肩進(jìn)行降路肩處理，對(duì)過(guò)低的路肩進(jìn)行適當(dāng)填高，保證路肩低于路面5cm且橫坡合適。雨后注意路肩邊坡的輪跡和沖溝的修整，春夏季注意路肩種植的發(fā)生，汛前對(duì)路基各部進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，確保排水通暢，對(duì)不滿足設(shè)計(jì)功能和實(shí)際需要的結(jié)構(gòu)部位進(jìn)行維修和維護(hù)，確保路基經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

2.3橋涵構(gòu)造物精細(xì)化養(yǎng)護(hù)

通過(guò)橋梁的檢查，發(fā)現(xiàn)病害及時(shí)查明原因，采取有效措施進(jìn)行修復(fù)和加固，消除病害或者隱患。其要內(nèi)容為橋梁保潔、疏通橋面排水系、伸縮縫、橋面鋪裝小修構(gòu)件、支座的保養(yǎng)；橋頭跳車處置；錐坡護(hù)坡的加固；主要構(gòu)件的病害處治，涵洞的疏通和維修。

保證橋涵構(gòu)造物的安全、完整、適用、耐久、美觀，重要部件性能和材料良好，承載力和性能要符合設(shè)計(jì)要求。在日常工作中一般對(duì)橋面每1-2天要清理一次，清掃出來(lái)的泥沙雜物要及時(shí)清理，不要對(duì)伸縮縫和泄水孔進(jìn)行二次污染，伸縮縫和泄水孔要保持清潔和通暢，雨后要注意及時(shí)清理，橋梁欄桿的每年刷白2次，要對(duì)橋欄桿上的小廣告及時(shí)清理。

冬季雨雪天來(lái)臨前要做好橋梁防滑的準(zhǔn)備。

2.4綠化的精細(xì)化養(yǎng)護(hù)

根據(jù)綠化樹(shù)木的特點(diǎn)，合理安排綠化樹(shù)木的補(bǔ)植、修剪、抹芽、澆水、治蟲(chóng)、施肥、刷白等。綠化補(bǔ)植一般安排在3月初到4月中旬，或者11到12月，補(bǔ)植前要統(tǒng)計(jì)好缺株的數(shù)量、品種和規(guī)格，根據(jù)補(bǔ)植計(jì)劃合理安排苗木采購(gòu)，補(bǔ)植后加強(qiáng)管養(yǎng),確保成活率。春秋季節(jié)安排好修剪，平時(shí)注意抹芽，臺(tái)風(fēng)暴雨前注意疏枝，倒伏后及時(shí)扶正和支撐，高溫干旱季節(jié)安排澆水，寒冬來(lái)臨前完成好刷白。保證綠化樹(shù)木修剪美觀、生長(zhǎng)良好。

3、公路養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理思路與對(duì)策

3.1完善制度計(jì)劃，加強(qiáng)規(guī)范管理

公路養(yǎng)護(hù)管理工作是一項(xiàng)專業(yè)性強(qiáng)、持續(xù)時(shí)間久、要求較細(xì)致的工作。為了確保公路養(yǎng)護(hù)管理工作的規(guī)范、安全、有序、高效的運(yùn)行，使公路養(yǎng)護(hù)更精細(xì)以展現(xiàn)良好的公路路況水平和路容路貌，我們必須從專業(yè)化、規(guī)范化的角度來(lái)完善管理。制定相關(guān)的規(guī)定，使日常養(yǎng)護(hù)工作的具體內(nèi)容有規(guī)范的技術(shù)指導(dǎo)和標(biāo)準(zhǔn)的操作流程，以便各養(yǎng)護(hù)單位進(jìn)行更專業(yè)、規(guī)范地公路養(yǎng)護(hù)。

3.2及時(shí)掌握道路信息

及時(shí)掌握管養(yǎng)道路和橋梁各項(xiàng)信息狀況是對(duì)進(jìn)行精細(xì)化養(yǎng)護(hù)至關(guān)重要，是制訂合理的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的前提條件。

加強(qiáng)道路巡查和橋梁的日常檢查是及時(shí)掌握管養(yǎng)道路橋梁信息和狀況的主要手段。實(shí)際工作中，養(yǎng)護(hù)公司（工區(qū)）對(duì)管養(yǎng)的道路一般要做到每天巡查一次，縣（區(qū)）級(jí)的養(yǎng)護(hù)管理部門對(duì)管養(yǎng)的道路一般每周巡查不少于2次，市級(jí)養(yǎng)護(hù)管理部門一般對(duì)管轄的道路每月巡查1次以上。市、區(qū)級(jí)的養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)在巡查時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)反饋給下級(jí)養(yǎng)護(hù)管理部門，并督促其整改。

對(duì)道路技術(shù)狀況的評(píng)定和對(duì)橋梁的定期檢查能夠使公路管理部門全面掌握道路和橋梁的技術(shù)狀況，為下一步的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃提供依據(jù)。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，路況每季度檢查一次，由縣級(jí)養(yǎng)護(hù)部門組織實(shí)施。橋梁的定期檢查一般委托有相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)單位檢測(cè)。大、中型和特大型橋梁每年檢測(cè)一次，小型橋梁每2年檢測(cè)一次。

各種專項(xiàng)檢查、隱患排查也是養(yǎng)護(hù)管理部門及時(shí)有效的掌握道路的各種信息的重要途徑。

3.2制定養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)計(jì)劃，并按時(shí)驗(yàn)收

實(shí)際工作中，市級(jí)養(yǎng)護(hù)管理部門按路線管轄范圍對(duì)縣（區(qū)）級(jí)養(yǎng)護(hù)管理部門下達(dá)以年度為單位的指導(dǎo)性的計(jì)劃任務(wù)，各縣（區(qū)）級(jí)的公路管理部門根據(jù)年度任務(wù)和自身情況制定月度計(jì)劃，養(yǎng)護(hù)公司（各工區(qū)）再繼續(xù)分解成周計(jì)劃，對(duì)工作量、工作內(nèi)容等具體落實(shí)到工作小組，對(duì)養(yǎng)護(hù)任務(wù)的實(shí)施做出指導(dǎo)和參照。月末縣（區(qū)）養(yǎng)護(hù)管理部門組織對(duì)養(yǎng)護(hù)公司（工區(qū)）的月計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，并對(duì)其進(jìn)行獎(jiǎng)懲，從而使標(biāo)段員工重視計(jì)劃，認(rèn)真完成計(jì)劃。

3.3從嚴(yán)務(wù)實(shí)，做好小修工程驗(yàn)收工作

小修工程的檢查要嚴(yán)格按小修保養(yǎng)施工規(guī)程和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，力求完成一項(xiàng)合格一項(xiàng)。完成的小修工程數(shù)量填報(bào)要真實(shí)、準(zhǔn)確。養(yǎng)護(hù)計(jì)量由養(yǎng)護(hù)公司（工區(qū)）上報(bào)，縣（區(qū)）級(jí)的養(yǎng)護(hù)管理部門采取全面檢查的辦法，確保資料詳實(shí)、質(zhì)量合格，再由縣（區(qū)）級(jí)養(yǎng)護(hù)管理部門向市級(jí)養(yǎng)護(hù)管理部門進(jìn)行申報(bào)。市級(jí)養(yǎng)護(hù)管理部門對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)收檢查。

3.4人員管理的精細(xì)化

通過(guò)崗前培訓(xùn)、參觀學(xué)習(xí)交流、技術(shù)練兵等手段，精心培養(yǎng)一批愛(ài)崗敬業(yè)、樂(lè)于奉獻(xiàn)的公路養(yǎng)護(hù)管理人才和一支技術(shù)嫻熟、操作熟練、責(zé)任心強(qiáng)的公路養(yǎng)護(hù)職工隊(duì)伍。

定期安排養(yǎng)護(hù)管理人員參加各級(jí)公路管理部門組織的各種專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理知識(shí)，提高管理技能和水平，加強(qiáng)管理人員精細(xì)化的管理意識(shí)，使精細(xì)化的決策、目標(biāo)、任務(wù)、指令落實(shí)到每個(gè)管理人員身上，并能有效執(zhí)行。

3.5加強(qiáng)監(jiān)督考核力度，保證養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量

合理嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目己梭w系是精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理的重要一環(huán)。

實(shí)際工作中，采用層層考核的辦法。省級(jí)公路管理部門每季度對(duì)市級(jí)公路管理部門進(jìn)行考核，市級(jí)養(yǎng)護(hù)管理部門每季度對(duì)縣級(jí)公路管理部門的養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行考核，縣級(jí)的養(yǎng)護(hù)管理部門對(duì)養(yǎng)護(hù)公司（工區(qū)）的養(yǎng)護(hù)工作每月進(jìn)行考核。

根據(jù)相關(guān)養(yǎng)護(hù)考核標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)國(guó)省干線及縣級(jí)公路養(yǎng)護(hù)情況進(jìn)行考核，并制定了相應(yīng)獎(jiǎng)懲規(guī)定，以使各基層養(yǎng)護(hù)部門嚴(yán)格按照評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)道路養(yǎng)護(hù)，全面提升路況整體水平，最終達(dá)到為社會(huì)提供快捷、安全、舒適、暢通道路的目的。

3.6養(yǎng)護(hù)臺(tái)賬精細(xì)化

內(nèi)業(yè)臺(tái)賬反映了養(yǎng)護(hù)單位的生產(chǎn)實(shí)績(jī)和成果，應(yīng)對(duì)臺(tái)賬進(jìn)行嚴(yán)格要求。按照市公路處對(duì)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)臺(tái)賬的要求進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)范，填寫(xiě)必須全面、真實(shí)、準(zhǔn)確、規(guī)范，及時(shí)。

4、基層公路養(yǎng)護(hù)單位在精細(xì)化養(yǎng)護(hù)的工作上取得的進(jìn)步

經(jīng)過(guò)不懈努力，公路管理部門在精細(xì)管理化方面取得了很大進(jìn)的步，主要表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)：①管理體制不斷完善，道路養(yǎng)護(hù)逐步向?qū)I(yè)道路養(yǎng)護(hù)公司發(fā)展。②各種新工藝和新設(shè)備的逐漸使用賦予道路精細(xì)化養(yǎng)護(hù)新的內(nèi)容和手段。③先進(jìn)的檢測(cè)手段使道路、橋梁檢測(cè)更加準(zhǔn)確；合理的橋梁、路況檢測(cè)、診斷和評(píng)估方法為養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理提供了更加科學(xué)有力的數(shù)據(jù)支撐；電子辦公平臺(tái)、橋梁管理系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)、年報(bào)系統(tǒng)、交通量監(jiān)控系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)巡查的視頻系統(tǒng)等一系列基于網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)的新的養(yǎng)護(hù)管理手段在日常養(yǎng)護(hù)工作中的運(yùn)用使養(yǎng)護(hù)工作變的科學(xué)與高效。

篇2

【關(guān)鍵詞】公路養(yǎng)護(hù)；精細(xì)化管理；

Abstract ：implement refined management of road maintenance can refine management processes, implementation of management responsibilities, so that each one can work content visible, tangible, to say exactly which promote the conservation standards and procedures, information technology and standardization to enhance the quality of management, to achieve for the community to provide a safe, comfortable, and beautiful road transport environmental objectives.

Keywords： road maintenance; meticulous management;

中圖分類號(hào)：U418

一、公路養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理涵義

（一）運(yùn)用精細(xì)化理論和方法對(duì)公路養(yǎng)護(hù)進(jìn)行管理。是指對(duì)公路及其工程設(shè)施進(jìn)行小修保養(yǎng)、中修、大修和改建的過(guò)程中，運(yùn)用精細(xì)化管理方法，落實(shí)管理責(zé)任，將管理責(zé)任具體化、明確化，運(yùn)行過(guò)程規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，使每一個(gè)管理者都要到位、盡職。并且把職責(zé)內(nèi)的管理養(yǎng)護(hù)工作做到位，工作要日清日結(jié)，每天都要對(duì)當(dāng)天的情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，及時(shí)處理。

（二）公路養(yǎng)護(hù)分工的精細(xì)化、管理過(guò)程精細(xì)化。

1、公路養(yǎng)護(hù)分工的精細(xì)化。就是將公路養(yǎng)護(hù)的工作目標(biāo)逐一分解、量化為具體的數(shù)字、程序、責(zé)任，讓每個(gè)工作環(huán)節(jié)都發(fā)揮作用，使每一項(xiàng)工作內(nèi)容都能看得見(jiàn)、摸得著、說(shuō)得準(zhǔn)，使每一個(gè)問(wèn)題都有專人負(fù)責(zé)。

2、公路養(yǎng)護(hù)管理過(guò)程精細(xì)化。其一是全員管理。精細(xì)表現(xiàn)在每個(gè)員工的日常工作中，并依靠全體員工的參與來(lái)組織、實(shí)施公路養(yǎng)護(hù)活動(dòng)，其中涉及到崗位職能、職責(zé)的確定、工作流程的標(biāo)準(zhǔn)化以及工作效果的最佳化；其二是全過(guò)程管理。“精細(xì)”表現(xiàn)在管理的各個(gè)環(huán)節(jié)之中，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不能松懈、疏忽，應(yīng)該做到環(huán)環(huán)緊扣、道道把關(guān)。“精”就是切中要點(diǎn)，抓住公路養(yǎng)護(hù)管理中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)；“細(xì)”就是管理標(biāo)準(zhǔn)的具體量化、考核、督促和執(zhí)行。

二、實(shí)施公路養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理的前提是以人為本

以人為本是精細(xì)化管理重要理念。公路養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理就是將精細(xì)化的思想和作風(fēng)貫穿于公路養(yǎng)護(hù)工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，因此需要各個(gè)崗位人員緊密協(xié)調(diào)、合作。一個(gè)單位要推行精細(xì)化管理，首要的就是要向員工灌輸精細(xì)化的意識(shí)，從思想源頭培養(yǎng)員工追求精細(xì)化的文化氛圍，使員工逐步改進(jìn)思想觀念，轉(zhuǎn)變工作態(tài)度和工作方法，使精細(xì)化成為干部職工的自覺(jué)行為，因此，精細(xì)化管理的前提就是以人為本。

三、實(shí)施公路養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理的基礎(chǔ)是組織結(jié)構(gòu)精細(xì)化

組織結(jié)構(gòu)精細(xì)化是實(shí)施公路養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理的基礎(chǔ)。公路養(yǎng)護(hù)部門只有事先確立管理的組織機(jī)構(gòu)，才能確定崗位和崗位職能、職責(zé)，確定管理人員、技術(shù)人員、一般員工使用的數(shù)量，才能做好人力資源規(guī)劃，設(shè)計(jì)人力需求。公路養(yǎng)護(hù)部門細(xì)分組織機(jī)構(gòu)中的職能和崗位，即可通過(guò)工作分配，細(xì)化分解公路養(yǎng)護(hù)每一項(xiàng)具體工作、細(xì)化管理制度的各個(gè)落實(shí)環(huán)節(jié)，明確各個(gè)部門的職責(zé)范圍，進(jìn)而細(xì)化制定各部門崗位說(shuō)明書(shū)，做到責(zé)、權(quán)、利明確到位。

四、實(shí)施公路養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理的核心是管理制度精細(xì)化

（一）制度設(shè)計(jì)要覆蓋公路養(yǎng)護(hù)各個(gè)部門和崗位

1、遵循國(guó)家和地方政府公路管理部門的法律法規(guī)。主要包括《公路法》以及交通運(yùn)輸部《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》、《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》和地方交通行政管理部門制定的《干線公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》、《公路小修保養(yǎng)管理辦法》、《公路養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)責(zé)任書(shū)》等等。

2、公路養(yǎng)護(hù)部門規(guī)章制度的制定。要涵蓋下轄的公路養(yǎng)護(hù)的各個(gè)管理、執(zhí)行部門。一要依據(jù)國(guó)家和地方交通行政管理部門制定的法律法規(guī)，設(shè)計(jì)制定適合本部門的實(shí)施細(xì)則和辦法。二要制定本部門的管理制度，如日常的考勤制度、學(xué)習(xí)制度、生產(chǎn)檢查驗(yàn)收制度、日常巡查制度、材料機(jī)具設(shè)備管理制度以及安全生產(chǎn)制度、站務(wù)管理制度等。從管理層、生產(chǎn)施工人員、辦公行政人員、技術(shù)人員、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)人員等，盡量做到不留遺漏，以便細(xì)化分工，落實(shí)崗位責(zé)任。

（二）制度的條款和流程要精細(xì)化。首先，凡是涉及公路養(yǎng)護(hù)管理的事項(xiàng)都予以明確、細(xì)化，盡量不遺漏。其次，制定的管理流程要精細(xì)化。沒(méi)有流程的優(yōu)化設(shè)計(jì)和環(huán)節(jié)的細(xì)化就談不上管理更勿說(shuō)控制了。流程管理就是在系統(tǒng)分析公路養(yǎng)護(hù)管理的所有事務(wù)后，對(duì)該項(xiàng)目的各項(xiàng)工作之間的相互銜接做出非常具體的界定，讓管理者不再茫然無(wú)序，讓員工不再不知所措。管理制度從制定編制開(kāi)始，直至實(shí)施、控制、檢查、激勵(lì)等程序、環(huán)節(jié)方面的細(xì)化，制度才能落實(shí)到位，也便于操作和控制。流程的精細(xì)化后，實(shí)施起來(lái)更加正規(guī)化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，同時(shí)也便于控制，大大減少實(shí)施過(guò)程可能產(chǎn)生的失誤，杜絕部分管理漏洞。

五、實(shí)施公路養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理的關(guān)鍵是崗位職責(zé)明細(xì)化

（一）制定崗位職責(zé)說(shuō)明。這是公路養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理的關(guān)鍵。凡屬公路養(yǎng)護(hù)管理部門管理的人與事，都要協(xié)調(diào)制定《崗位職責(zé)說(shuō)明與指引》，明確各崗位的工作內(nèi)容、工作職責(zé)。例如，道路巡查崗位說(shuō)明書(shū)與指引、養(yǎng)護(hù)施工崗位說(shuō)明書(shū)與指引、公路綠化崗位說(shuō)明書(shū)與指引等等，以便各部門、各位職工對(duì)照?qǐng)?zhí)行。

（二）細(xì)化崗位職責(zé)。從人到物，凡是涉及到公路養(yǎng)護(hù)的事項(xiàng)都予以明確、細(xì)化，盡量不遺漏、不留死角。例如， 養(yǎng)護(hù)站（道班）工作職責(zé)；養(yǎng)護(hù)站（道班）長(zhǎng)崗位職責(zé)；養(yǎng)護(hù)站（道班）核算員崗位職責(zé)；養(yǎng)護(hù)站（道班）安全員崗位職責(zé)等等。

六、考核激勵(lì)是有效實(shí)施公路養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理的重要手段

考核是制度措施落實(shí)到位的關(guān)鍵。堅(jiān)持工作監(jiān)督考核,從職工勞動(dòng)紀(jì)律、工作效率、技術(shù)操作規(guī)范、養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量等方面細(xì)化分解,從細(xì)部發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題,保證公路日常養(yǎng)護(hù)管理措施到位。

（一）加強(qiáng)監(jiān)督考核力度,保證養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量

1、制定恢復(fù)路況工作檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)具體要求，制定恢復(fù)路況工作檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn),該評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)包括路基、路面、橋涵、公路沿線安保設(shè)施、公路綠化、內(nèi)業(yè)管理六方面的內(nèi)容,根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn),對(duì)國(guó)省干線公路及縣級(jí)公路路況整體完成情況進(jìn)行檢查驗(yàn)收,并制定了相應(yīng)獎(jiǎng)懲規(guī)定,以使各養(yǎng)護(hù)部門嚴(yán)格按照評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行路基整修,全面提升路況整體水平,最終達(dá)到為社會(huì)提供快捷、安全、舒適、暢通的交通環(huán)境。

2、日常考核與月度考核相結(jié)合。日常工作中完善養(yǎng)護(hù)巡查制度，進(jìn)行日常考核與月度考核相結(jié)合的形式,對(duì)檢查出的問(wèn)題進(jìn)行記錄并責(zé)令整改。每月加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)工上路率以及交通安全標(biāo)志服穿著情況的抽查頻次，以提高養(yǎng)護(hù)工的工作積極性和安全生產(chǎn)意識(shí)。

（二）激勵(lì)機(jī)制。建立健全激勵(lì)機(jī)制，發(fā)揮激勵(lì)調(diào)動(dòng)職工積極性的作用。激勵(lì)方式包括物質(zhì)激勵(lì)和精神激勵(lì)。物質(zhì)激勵(lì)方面，根據(jù)考核結(jié)果，采用不同的激勵(lì)方式，一般有：年終效益獎(jiǎng)、績(jī)效工資、獎(jiǎng)金、帶薪年假、晉升等。對(duì)于作出突出貢獻(xiàn)的可以給予精神方面的激勵(lì)。

八、結(jié)語(yǔ)

公路養(yǎng)護(hù)實(shí)施精細(xì)化管理，要堅(jiān)持以人為本，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建組織機(jī)構(gòu)，細(xì)化工作職能、職責(zé)，完善并細(xì)化公路養(yǎng)護(hù)管理制度，確立崗位責(zé)任，最終將公路養(yǎng)護(hù)工作納入制度化、規(guī)范化、常態(tài)化軌道，努力把粗活做細(xì)，把細(xì)活做精，實(shí)現(xiàn)公路“暢、潔、綠、美、安”。

【參考文獻(xiàn)】

[1]汪中求,吳宏彪,劉興旺.精細(xì)化管理[M].新華出版社，2005.

篇3

關(guān)鍵詞：公路橋梁養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理措施

公路橋梁養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理，是“精細(xì)化養(yǎng)護(hù)”理念在公路橋梁養(yǎng)護(hù)方面的具體體現(xiàn)和有益探索，是為適應(yīng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)和發(fā)展需要，規(guī)范和加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，進(jìn)一步提高公路橋梁養(yǎng)護(hù)水平和公共服務(wù)能力，努力提高橋梁結(jié)構(gòu)耐久性和安全性的必由之路。

一、公路橋梁養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理的概念

精細(xì)化管理是一種管理理念，一種科學(xué)管理技術(shù)，一種管理文化。公路橋梁養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理，是“精細(xì)化養(yǎng)護(hù)”的一項(xiàng)具體工作，通過(guò)科學(xué)化、系統(tǒng)化、精細(xì)化橋梁養(yǎng)護(hù)管理規(guī)則的制定，運(yùn)用程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)據(jù)化、和信息化的手段，使橋梁養(yǎng)護(hù)管理各個(gè)層面、各個(gè)環(huán)節(jié)、各項(xiàng)內(nèi)容都精細(xì)、高效、協(xié)調(diào)和持續(xù)運(yùn)行，把養(yǎng)護(hù)者的焦點(diǎn)專注到了滿足行人、行車的需求上，達(dá)到全面提升橋梁養(yǎng)護(hù)管理水平的目的。

二、公路橋梁養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理是時(shí)代的要求，歷史的必然

公路橋梁的運(yùn)營(yíng)安全不僅直接關(guān)系到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,而且關(guān)系到公路部門的信譽(yù)與發(fā)展,關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)穩(wěn)定的大局。過(guò)去相當(dāng)一段時(shí)間,我國(guó)普遍存在“重建輕養(yǎng)，養(yǎng)路不養(yǎng)橋”的現(xiàn)象。近幾年，橋梁的養(yǎng)護(hù)管理得到重視，但對(duì)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理仍是粗放型的，原有些干線公路的橋梁“先天不足，后天失養(yǎng)”，已成殘疾，一些橋梁運(yùn)行中出現(xiàn)一些小的病害，得不到及時(shí)有效的治理，有些病害雖以處治，因操作的粗糙及技術(shù)的不規(guī)范，使維修后的橋梁仍存在病害隱患，這些問(wèn)題的存在隨著超載的運(yùn)營(yíng)就會(huì)誘發(fā)大的病害，危及橋梁自身安全。社會(huì)和諧，以人為本。公路橋梁，安全至上。因而，這就要求積極地轉(zhuǎn)變觀念，構(gòu)建系統(tǒng)科學(xué)的管理體系，實(shí)現(xiàn)從粗放管理到精細(xì)化管理、定性管理到定量管理、傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)型管理到科學(xué)化管理的轉(zhuǎn)變，使公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理在細(xì)節(jié)上做到盡善盡美。公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中的任何一個(gè)細(xì)節(jié)不到位或出現(xiàn)問(wèn)題，都可能制約橋梁運(yùn)營(yíng)安全，甚至導(dǎo)致整座橋梁垮塌。因此，公路養(yǎng)護(hù)部門必須對(duì)橋梁實(shí)施精細(xì)化管理。

三、實(shí)現(xiàn)公路橋梁養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理的思考

公路橋梁養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理是對(duì)橋梁進(jìn)行檢查、檢驗(yàn)與評(píng)定、建立健全技術(shù)檔案、安全防護(hù)、經(jīng)常性保養(yǎng)、維修與加固管理的每一個(gè)環(huán)節(jié)，每一項(xiàng)內(nèi)容，進(jìn)行全過(guò)程的精細(xì)化控制和管理，使每一個(gè)環(huán)節(jié)都有精細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)，并在實(shí)踐操作中嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)效益的最大化。

1. 倡導(dǎo)精細(xì)化管理理念,構(gòu)建科學(xué)管理體系

公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理貫徹“預(yù)防為主，安全至上”的工作方針，以科學(xué)的態(tài)度，科學(xué)的思維、方法、手段研究公路橋梁養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理的內(nèi)涵與外延，構(gòu)建起“嚴(yán)、實(shí)、新、細(xì)、精”的科學(xué)管理體系。“嚴(yán)”即嚴(yán)格管理制度，實(shí)行嚴(yán)格監(jiān)督、管理和考核，將每一位員工都納入各項(xiàng)管理制度的嚴(yán)格約束之中。“實(shí)”即倡導(dǎo)嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，腳踏實(shí)地、扎扎實(shí)實(shí)抓好各項(xiàng)管理。“新”即強(qiáng)化觀念創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新、制度創(chuàng)新，不斷適應(yīng)現(xiàn)代管理的要求。“細(xì)”即把管理進(jìn)一步細(xì)化、量化、數(shù)據(jù)化，深入、執(zhí)著地追求細(xì)節(jié)的完美，建立各個(gè)環(huán)節(jié)的責(zé)任制度，實(shí)現(xiàn)量化指標(biāo)，層層分解，數(shù)字控制，各個(gè)層面全面推行信息化管理，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。“精”即制度上的精心，作業(yè)上的精心和人員的精心，用心做好每一件事，各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)要高，精益求精，實(shí)現(xiàn)管理的精細(xì)，效益的雙贏。

2. 管理制度和工作標(biāo)準(zhǔn)要精細(xì)化

強(qiáng)化現(xiàn)代管理意識(shí),推進(jìn)公路橋梁養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理，制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，使每一個(gè)管理環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化。

嚴(yán)格執(zhí)行部頒“規(guī)范、規(guī)程、制度”及省局“規(guī)程、辦法”等標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本地實(shí)際制定相應(yīng)的“工作標(biāo)準(zhǔn)、責(zé)任目標(biāo)考核標(biāo)準(zhǔn)、檢查內(nèi)容及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)”等細(xì)則。對(duì)原有的管理制度按照精細(xì)化的要求和“科學(xué)、創(chuàng)新、高效”的思路進(jìn)行梳理和完善，突出精細(xì)化，以適應(yīng)現(xiàn)代管理的要求。

3.工作實(shí)施過(guò)程要精細(xì)化

公路橋梁養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理是一種全方位、全過(guò)程、管理細(xì)致、程序繁雜的科學(xué)養(yǎng)護(hù)方式，工作中的各項(xiàng)實(shí)施過(guò)程要精細(xì)化。

加深對(duì)實(shí)施精細(xì)化工作的認(rèn)識(shí)和理解,工作中重點(diǎn)抓好以下四項(xiàng)基本環(huán)節(jié)：一是要細(xì)化工作過(guò)程，將制度、目標(biāo)、人員管理等要素細(xì)化；二是量化工作目標(biāo)，使養(yǎng)護(hù)管理任務(wù)精確化和可行化；三是施工流程化；四是生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)計(jì)劃管理到市場(chǎng)化運(yùn)作。

對(duì)人的管理的精細(xì)化，通過(guò)崗前培訓(xùn)、參觀學(xué)習(xí)交流、技術(shù)練兵等手段，精心培養(yǎng)一批優(yōu)秀的養(yǎng)護(hù)管理人才和一支技術(shù)嫻熟、操作熟練、責(zé)任心強(qiáng)的橋梁養(yǎng)護(hù)職工隊(duì)伍，從整體上提高公路橋梁養(yǎng)護(hù)的管理水平、質(zhì)量水平和服務(wù)水平的目的。

對(duì)資金管理的精細(xì)化，對(duì)每一項(xiàng)養(yǎng)護(hù)資金的使用都要考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)效益，放到橋梁全壽命周期內(nèi)來(lái)衡量，充分考慮不同的養(yǎng)護(hù)措施對(duì)延長(zhǎng)橋梁使用壽命和提高安全功能、提高服務(wù)功能的作用以及所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。做到精打細(xì)算，合理安排每一分資金，確保有限的養(yǎng)護(hù)資金發(fā)揮最大的效益。

安全生產(chǎn)管理的精細(xì)化，橋梁安全至關(guān)重要，在公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理中，建立健全安全保證體系，加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育和安全技能培訓(xùn)。嚴(yán)格安全操作規(guī)程，對(duì)安全規(guī)章制度和安全養(yǎng)護(hù)操作規(guī)程不折不扣地執(zhí)行不放過(guò)任何的異常細(xì)節(jié)，做到防患于未然，確保安全生產(chǎn)。

四、精細(xì)化管理理念要真正融入橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作

公路橋梁養(yǎng)護(hù)要實(shí)行精細(xì)化管理，就必須把精細(xì)化管理理念真正融入到各項(xiàng)管理工作中去，讓精細(xì)化管理理念真正進(jìn)入員工的內(nèi)心，體現(xiàn)在他們的行動(dòng)上，因此，必須推行績(jī)效管理。

落實(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作檢查制度。各管理段制定橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作檢查辦法，每月對(duì)所轄大中橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作全面檢查，將檢查情況匯報(bào)管理局；管理局采取定期檢查與隨時(shí)抽查、日常巡查相結(jié)合的辦法，實(shí)行日常巡查扣分制度，巡路發(fā)現(xiàn)橋梁病害及時(shí)通知所轄單位并責(zé)成限時(shí)維修。每半年組織詳細(xì)檢查、季度抽查，將檢查結(jié)果評(píng)分匯總計(jì)入年度成績(jī)考核。

落實(shí)公路橋梁養(yǎng)護(hù)安全責(zé)任事故追究制度并堅(jiān)持事故報(bào)告制度。根據(jù)責(zé)任事實(shí)、情節(jié)以及職責(zé)范圍，分為單位責(zé)任和個(gè)人責(zé)任。各單位所轄橋梁養(yǎng)護(hù)責(zé)任自段長(zhǎng)到養(yǎng)護(hù)職工層層落實(shí)，對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題將逐級(jí)追查責(zé)任。責(zé)任追究堅(jiān)持實(shí)事求是，對(duì)發(fā)生事故堅(jiān)持“四不放過(guò)”的原則。

推行績(jī)效管理關(guān)鍵在于跟蹤考核。在單位管理中，績(jī)效管理是提升執(zhí)行力的有效手段，執(zhí)行力的高低決定著精細(xì)化管理質(zhì)量的好壞。精細(xì)化管理所有的運(yùn)作程序和流程都是建立在嚴(yán)密、完整的考核平臺(tái)上的，這個(gè)平臺(tái)又由若干個(gè)具體目標(biāo)組成，單位對(duì)管理流程的每個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)該做到嚴(yán)密監(jiān)督和控制。只有通過(guò)嚴(yán)格的考核，才能做到軟指標(biāo)硬化，硬指標(biāo)量化，定性與定量相結(jié)合，從而保證精細(xì)化管理的有效性。

篇4

一是要求養(yǎng)護(hù)科提前三天報(bào)季度養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，公司每星期上報(bào)下周養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃，計(jì)劃中要有施工方案以及每天的養(yǎng)護(hù)作業(yè)任務(wù)，分局根據(jù)上報(bào)的計(jì)劃跟蹤監(jiān)督核查。

二是要求養(yǎng)護(hù)科和養(yǎng)護(hù)公司每星期養(yǎng)護(hù)巡查不少于七次，詳細(xì)記錄巡查中發(fā)現(xiàn)的路面病害和附屬設(shè)施的損害情況，為養(yǎng)護(hù)計(jì)劃提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

三是加強(qiáng)對(duì)橋涵、邊坡、綠化樹(shù)的養(yǎng)護(hù)，每天不忘橋涵養(yǎng)護(hù)，定期整修邊坡和修剪遮擋標(biāo)志的行道樹(shù)，在提升路容路貌的同時(shí)提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和水平。

四是要求養(yǎng)護(hù)科技術(shù)人員詳細(xì)分工，明確責(zé)任，在加強(qiáng)日常保潔管理的同時(shí)，對(duì)小修工程進(jìn)行旁站監(jiān)督，確保工程質(zhì)量。

篇5

【關(guān)鍵詞】精細(xì)化管理;公路橋梁;養(yǎng)護(hù)管理;應(yīng)用探討

將精細(xì)化管理應(yīng)用于公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作中，是使養(yǎng)護(hù)工作的每一道工序經(jīng)過(guò)精細(xì)化處理的過(guò)程，即通過(guò)制定一套科學(xué)、合理、精細(xì)的公路橋梁管理制度，運(yùn)用程序化和標(biāo)準(zhǔn)化的工作方法，輔以信息技術(shù)和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，將這些滲透到養(yǎng)護(hù)管理的每個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)工序，形成從領(lǐng)導(dǎo)到員工，從頭道工序到末道工序都精細(xì)的管理氛圍，從根本上提升養(yǎng)護(hù)管理的有效性，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理工作能夠健康、可持續(xù)的發(fā)展，將養(yǎng)護(hù)者的焦點(diǎn)專注在怎樣能夠更好的為行人、車輛服務(wù)，全面提升公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理水平

一、精細(xì)化管理在公路橋梁養(yǎng)護(hù)施工中的應(yīng)用價(jià)值

（一）精細(xì)化管理的作用

應(yīng)用精細(xì)化管理，可以規(guī)范公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作步驟，同時(shí)也可以有效監(jiān)管落實(shí)各環(huán)節(jié)的養(yǎng)護(hù)任務(wù)。再者，運(yùn)用程序化、標(biāo)準(zhǔn)化方法，結(jié)合信息技術(shù)以及數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，可提升養(yǎng)護(hù)管理工作的有效性以及提高公路橋梁使用壽命。

（二）精細(xì)化管理的意義

橋梁養(yǎng)護(hù)管理中應(yīng)用精細(xì)化管理，具有以下意義：第一，可以有效建立健全公路橋梁的安全保證體系，加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)的安全生產(chǎn)教育工作，減少以及避免安全事故的發(fā)生;第二，可從長(zhǎng)遠(yuǎn)效益和橋梁全壽命進(jìn)行考慮，在日常養(yǎng)護(hù)、預(yù)防養(yǎng)護(hù)等方面，做好養(yǎng)護(hù)管理工作;第三，精細(xì)化公路橋梁養(yǎng)護(hù)的管理，延長(zhǎng)橋梁使用壽命，提高橋梁安全功能。

（三）精細(xì)化管理在公路橋梁施工中的應(yīng)用價(jià)值

在公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理中，新的公路橋梁管理模式采取精細(xì)化管理理念，不僅可以使公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作更加完整，也將會(huì)更加的科學(xué)有序，積極推動(dòng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的水平。

二、公路橋梁養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理的對(duì)策

（一）構(gòu)建科學(xué)的公路橋梁養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理體系

精細(xì)化管理體系具有嚴(yán)密、務(wù)實(shí)、精細(xì)的特點(diǎn)，構(gòu)建科學(xué)的公路橋梁養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理體系首先應(yīng)轉(zhuǎn)變服務(wù)理念，在科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)下，遵循以人為本的原則，用認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度、科學(xué)合理的方法手段制定精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理的細(xì)則;其次，要對(duì)養(yǎng)護(hù)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理精細(xì)化管理的內(nèi)涵與外延進(jìn)行研究，為構(gòu)建養(yǎng)護(hù)精細(xì)化體系作好理論基礎(chǔ)四。構(gòu)建公路橋梁養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理體系要做好以下幾點(diǎn)：第一，要對(duì)管理體系的規(guī)章制度進(jìn)行嚴(yán)格執(zhí)行，尤其在監(jiān)督、管理、考核方而的職能要進(jìn)行充分發(fā)揮，將管理制度的約束功能全面體現(xiàn)在每一位員工身上。第二，要保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，在依照制度從事管理工作時(shí)，要做到務(wù)實(shí)、扎實(shí)。第三，對(duì)不斷改進(jìn)的管理制度要具有一定的適應(yīng)性，在思想、管理、制度等方而做到實(shí)時(shí)創(chuàng)新。第四，對(duì)管理的過(guò)程進(jìn)一步分解，實(shí)現(xiàn)量化、數(shù)據(jù)化的精細(xì)管理，不斷彌補(bǔ)細(xì)節(jié)上的瑕疵，使管理日臻完關(guān)。此外，還要對(duì)各個(gè)管理點(diǎn)的責(zé)任進(jìn)行細(xì)分，將管理指標(biāo)以數(shù)宇的形式進(jìn)行量化，并將信息技術(shù)全面融入管理過(guò)程，以實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化、合理配置。第五，在制度的執(zhí)行以及工作的開(kāi)展方而都要做到精心、用心，認(rèn)真的做好每一件工作，做到更加完關(guān)，將精細(xì)化真正融入公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中。

（二）完善并改進(jìn)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理制度

要完善并精細(xì)化的現(xiàn)行的管理制度，首先就是要在橋梁的養(yǎng)護(hù)管理上的管理結(jié)構(gòu)以及組成方而進(jìn)行必要的完善，同時(shí)還必須從大的指導(dǎo)思想上就實(shí)行一個(gè)比較統(tǒng)一的領(lǐng)導(dǎo)，然后進(jìn)行分級(jí)的管理。另外，對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作還必須要有一個(gè)更加正確的把握喝準(zhǔn)確的指導(dǎo)，在由上而下的組織結(jié)構(gòu)上最好是構(gòu)建一個(gè)三級(jí)的負(fù)責(zé)制，主要包括市、縣、鄉(xiāng)這樣三個(gè)級(jí)別的管理層次;其次，就是必須要培養(yǎng)更加優(yōu)秀的管理人員，形成一個(gè)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師的養(yǎng)成制度，這個(gè)過(guò)程當(dāng)中對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師資質(zhì)和資歷要進(jìn)行非常嚴(yán)格的審查工作，并定期的對(duì)他們進(jìn)行考核和培訓(xùn)，此外，橋梁的養(yǎng)護(hù)工程師同時(shí)還必須要有十分良好的相關(guān)專業(yè)技術(shù)知識(shí)和能力，能夠?qū)蛄汗芾淼母鞣N技術(shù)狀況進(jìn)行一個(gè)較為全面和完整的掌控;第三、橋梁的養(yǎng)護(hù)管理還必須要實(shí)行一個(gè)鏈條式的責(zé)任管理制度，這樣可以更加有利于建立一個(gè)全局上的、比較良性的互動(dòng)，同時(shí)還要精細(xì)化監(jiān)理管理合作的機(jī)制，參與到其中的每個(gè)人都要本著負(fù)責(zé)任、有效率的統(tǒng)一、協(xié)調(diào)的原則，共同的把這項(xiàng)工作做好，把橋梁養(yǎng)護(hù)的口標(biāo)和責(zé)任以及獎(jiǎng)懲的內(nèi)容具體的做到更加的細(xì)化和量化，除此之外，最好可以逐級(jí)的來(lái)分解到每一級(jí)的行政單位，每個(gè)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理的人員要把自己應(yīng)該做的事情做好，每一個(gè)養(yǎng)護(hù)管理的實(shí)施細(xì)節(jié)，也都要逐步的進(jìn)行細(xì)化，將責(zé)任逐層的進(jìn)行深化、對(duì)于責(zé)任的追究也必須要更加的細(xì)化和明朗化，只有這樣。才能夠真正的形成一個(gè)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理方而的更加良好的格局。

（三）公路橋梁養(yǎng)護(hù)施工和作業(yè)的精細(xì)化

公路橋梁養(yǎng)護(hù)施工和作業(yè)是實(shí)現(xiàn)精細(xì)化公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的基礎(chǔ)，在公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)施過(guò)程中要足夠重視細(xì)節(jié)。以下幾項(xiàng)基本環(huán)節(jié)是在橋梁養(yǎng)護(hù)施工中所必須重點(diǎn)把握的：一是細(xì)化工作過(guò)程，即每個(gè)工藝、每道工序、每項(xiàng)工作內(nèi)容都必須細(xì)化，并且要有追求完美的態(tài)度和精神，細(xì)化各個(gè)要素如制度、目標(biāo)、人員管理等。二是量化工作目標(biāo)，通過(guò)對(duì)各個(gè)要素進(jìn)行量化，如目標(biāo)、人員、材料、設(shè)備等，保證養(yǎng)護(hù)管理任務(wù)的精確化和可行化。三是生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，工作中隨意性、無(wú)序性和粗放性可通過(guò)建立標(biāo)準(zhǔn)化來(lái)有效地克服，最終使市場(chǎng)化運(yùn)作代替?zhèn)鹘y(tǒng)的計(jì)劃管理。精細(xì)化管理是一項(xiàng)復(fù)雜、艱巨的系統(tǒng)工作。在推進(jìn)公路橋梁精細(xì)化管理的過(guò)程中，結(jié)合自身的人力現(xiàn)狀及面臨的瓶頸問(wèn)題所制定出的應(yīng)對(duì)措施才具備一定的針對(duì)性，再加上精益求精的工作態(tài)度，注重細(xì)節(jié)的管理方式，踏實(shí)肯干的工作作風(fēng)才能夠促進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理朝著新的臺(tái)階邁進(jìn)。

（四）提升養(yǎng)護(hù)管理的現(xiàn)代化水平

推廣應(yīng)用橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，建立公路橋梁技術(shù)檔案，應(yīng)用公路橋梁管理系統(tǒng)更新橋梁技術(shù)數(shù)據(jù)，以多層次、多技術(shù)的人才培養(yǎng)作為企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略部署，堅(jiān)持“完整、準(zhǔn)確、系統(tǒng)、安全”的原則確保達(dá)到公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量目標(biāo)。現(xiàn)代化的養(yǎng)護(hù)管理工作，還應(yīng)做到：第一，設(shè)立專門的部門，對(duì)路橋施工中的質(zhì)量進(jìn)行控制;第二，設(shè)立適合發(fā)展的薪酬體系，強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理中每個(gè)部門間的聯(lián)系，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性;第三，對(duì)原有管理制度進(jìn)行精細(xì)化規(guī)范;第四，可建立內(nèi)容細(xì)化的目標(biāo)責(zé)任書(shū)，在養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行中，能夠采取自上而下、目標(biāo)細(xì)化、責(zé)任深化的良好管理形式，便子及時(shí)檢查、檢驗(yàn)、評(píng)定橋梁安全，實(shí)現(xiàn)電子化管理，提升公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的現(xiàn)代化。

綜上所述，精細(xì)化管理是一項(xiàng)系統(tǒng)性的、復(fù)雜性的工作項(xiàng)目。要想確保精細(xì)化管理在公路橋梁工程養(yǎng)護(hù)中發(fā)揮真正的作用，首先必須建立健全精細(xì)化管理體系并完善精細(xì)化管理規(guī)章制度，明確責(zé)任分工。確保精細(xì)化管理工作的順利開(kāi)展和實(shí)施。此外還應(yīng)該加強(qiáng)在施工和養(yǎng)護(hù)階段的精細(xì)化管理，針對(duì)每一道施工工藝和施工流程，均執(zhí)行精細(xì)化的生產(chǎn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，在精細(xì)化管理中還應(yīng)該積極引入現(xiàn)代信息技術(shù)，不斷提高精細(xì)化管理工作的現(xiàn)代化水平。最終確保公路橋梁的使用壽命和使用安全，提高公路橋梁的整體質(zhì)量水平。

【參考文獻(xiàn)】

[1]王力榮.精細(xì)化管理在公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中的應(yīng)用探討[J].河南科技，2013（12）