序言：作為思想的載體和知識(shí)的探索者，寫作是一種獨(dú)特的藝術(shù)，我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了不同風(fēng)格的5篇農(nóng)村道路管理辦法，期待它們能激發(fā)您的靈感。

篇1

1、各村要成立交通管理服務(wù)站，確定行政村主任為負(fù)責(zé)人。（分值5分）

2、各村要聘請1名以上的交通安全協(xié)管員（可由村、組干部兼任）。（分值 2分）

3、各村民小組要落實(shí)1名交通安全聯(lián)絡(luò)員，負(fù)責(zé)本組交通安全信息收集、匯總與上報(bào)。（分值3分）

二、日常管理（分值40 分）

1、有駕駛?cè)恕C(jī)動(dòng)車登記臺(tái)賬，駕駛?cè)恕C(jī)動(dòng)車基本情況記錄完整，底數(shù)清，情況明。（分值5分）

2、熟悉轄區(qū)道路交通安全狀況，有道路隱患排查臺(tái)賬，每月及時(shí)開展道路隱患排查整治工作，有隱患上報(bào)情況記錄、整治建議及整治記錄。（分值6分）

3、有違法駕駛?cè)伺_(tái)賬，并對違法基本情況逐項(xiàng)記錄。（分值3分）

4、有違法機(jī)動(dòng)車臺(tái)賬，并對違法基本情況（機(jī)動(dòng)車型號、車牌號、駕駛?cè)嘶厩闆r、年審年檢等）逐項(xiàng)記錄。（分值3分）

5、與轄區(qū)所有駕駛?cè)恕C(jī)動(dòng)車所有人簽訂道路交通安全管理承諾書。（分值3分）

三、宣傳教育（分值20 分）

1、設(shè)置道路交通安全宣傳欄，每月進(jìn)行一次更新。（分值5分）

2、每月對轄區(qū)駕駛?cè)思皺C(jī)動(dòng)車所有人進(jìn)行一次道路交通安全宣傳教育，到會(huì)人員不低于轄區(qū)駕駛?cè)思皺C(jī)動(dòng)車所有人底數(shù)的90%，有學(xué)習(xí)記錄及簽到冊。（分值8分）

3、村廣播室播放宣傳農(nóng)村道路交通安全的內(nèi)容每周不少于1次。（分值7分）

四、事故預(yù)防 （分值20 分）

1、轄區(qū)發(fā)生道路交通事故累計(jì)死亡1人、死亡2人、死亡3人及以上的，分別扣5分、8分、12分；發(fā)生一次性死亡3人以上（含3人）道路交通事故的，扣20分。

2、因機(jī)動(dòng)車不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、未按時(shí)進(jìn)行車輛及駕駛證年檢、審而發(fā)生交通事故的，發(fā)生一起扣0.5分。（分值5分）

3、應(yīng)當(dāng)督促機(jī)動(dòng)車參加強(qiáng)制保險(xiǎn)，機(jī)動(dòng)車未參加強(qiáng)制保險(xiǎn)的，發(fā)現(xiàn)一起扣0.5分，未參加強(qiáng)制保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的，發(fā)生一起扣1分。（分值5分）

4、轄區(qū)無一次死亡1人以上3人以下交通事故。（分值5分）

五、信息報(bào)送（分值10分）

每月20前向鎮(zhèn)安辦報(bào)送道路交通基礎(chǔ)信息月報(bào)表，上報(bào)各類信息無漏報(bào)、遲報(bào)、瞞報(bào)、虛報(bào)等情況。

六、管理成效（扣、加分項(xiàng)目）

1、因工作不力造成后果受到鎮(zhèn)交管通報(bào)批評的一次扣分5分；

2、因工作不力造成嚴(yán)重后果被區(qū)級以上部門通報(bào)批評的，一次扣10分；

3、積極按照鎮(zhèn)道安辦和上級部門要求開展工作，轄區(qū)道路安全、暢通，秩序良好，受到鎮(zhèn)道安辦通報(bào)表揚(yáng)的加5分，受到縣級以上部門表揚(yáng)的加10分。

七、考核獎(jiǎng)懲

（一）凡季度考評排名前3名的村委會(huì)，由鎮(zhèn)政府通報(bào)表揚(yáng)，并頒發(fā)獎(jiǎng)狀、獎(jiǎng)金：第一名300元，第二名200元，第三名100元；

（二）凡年度考核排名前3名的村委會(huì)，由鎮(zhèn)政府通報(bào)表彰，授予年度交通安全管理工作先進(jìn)單位獎(jiǎng)牌，并獎(jiǎng)勵(lì)現(xiàn)金第一名1000元，第二名800元，第三名500元；

（三）凡連續(xù)兩個(gè)季度考核排名末位的，村主任及交通安全管理員需到鎮(zhèn)人民政府接受誡勉談話，寫出深刻檢討，并扣發(fā)季度獎(jiǎng)金300元；凡年度考核排名末位的村委會(huì)、鎮(zhèn)屬部門，由鎮(zhèn)政府通報(bào)批評，并扣發(fā)年度獎(jiǎng)金1000元；

（四）因管理不到位，工作不負(fù)責(zé)任，不認(rèn)真履行職責(zé)，導(dǎo)致轄區(qū)交通秩序混亂，交通事高發(fā)故的，一律交由相關(guān)部門嚴(yán)肅查處，追究主要負(fù)責(zé)人和直接責(zé)任人責(zé)任。

篇2

2003年以來，長興縣為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，改善農(nóng)村交通條件，以實(shí)施農(nóng)村康莊工程為契機(jī)，加快了鄉(xiāng)村公路建設(shè)。到2006年，完成通村公路等級化改造322公里，路面硬化338.3公里，使全縣通村公路等級化和路面硬化率達(dá)到100%，基本形成了鄉(xiāng)村道路公路化，村村通公交，農(nóng)村道路狀況發(fā)生了翻天覆地的變化，大大方便了群眾的出行，促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，推動(dòng)了新農(nóng)村建設(shè)。但由于全縣鄉(xiāng)村道路里程數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過境內(nèi)的高速公路、國道、省道、縣道的里程數(shù)，縣政府職能部門因管理工作量大面廣而管不過來，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府因職責(zé)不明而無法管理，村級因資金問題而無力管理。鄉(xiāng)村道路這種缺乏維修基金保障、管理缺位的現(xiàn)狀，使得一些新建鄉(xiāng)村道路通車不久就出現(xiàn)路面破損的現(xiàn)象。另外，交通條件改善了，管理工作卻沒有及時(shí)跟上，鄉(xiāng)村道路交通事故也呈逐年上升趨勢。

為加強(qiáng)農(nóng)村道路養(yǎng)護(hù)，延長道路使用壽命，保障道路安全，在今年長興縣十三屆人大四次會(huì)議上，沈華堂等多名代表提出了《關(guān)于出臺(tái)鄉(xiāng)村道路管理辦法的建議》。

代表們建議，政府要重視鄉(xiāng)村道路的養(yǎng)護(hù)問題，加大管理力度，確保鄉(xiāng)村道路的交通安全。要制定鄉(xiāng)村道路管理辦法，把鄉(xiāng)村道路管理納入國家公路管理體系，明確管理主體，成立專門管理隊(duì)伍，建立康莊工程管理養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)基金。

辦理結(jié)果

出臺(tái)管理辦法明確管理職責(zé)

對沈華堂等代表提出的建議，長興縣政府高度重視，縣政府分管領(lǐng)導(dǎo)親自領(lǐng)辦，組織有關(guān)職能部門對鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護(hù)管理工作中存在的問題進(jìn)行認(rèn)真調(diào)研，并到周邊市縣進(jìn)行學(xué)習(xí)考察。隨后，縣政府第25次常務(wù)會(huì)議對鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行了專題研究。會(huì)議認(rèn)為，加強(qiáng)鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護(hù)管理工作，是政府認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，貫徹以人為本執(zhí)政理念，努力構(gòu)建和諧社會(huì)，切實(shí)為民辦實(shí)事的具體行動(dòng)。在充分吸收周邊縣市成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合長興實(shí)際，縣政府出臺(tái)了《長興縣農(nóng)村通村道路養(yǎng)護(hù)管理暫行辦法》。具體規(guī)定是：

一、明確鄉(xiāng)村公路的管理主體。《辦法》規(guī)定，按照公路法“縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管”的規(guī)定，確定鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府是鄉(xiāng)村公路的管理與養(yǎng)護(hù)主體，負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護(hù)、路政管理工作以及經(jīng)費(fèi)籌集，設(shè)立鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)，落實(shí)專人具體負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，對每條鄉(xiāng)村公路明確責(zé)任單位及責(zé)任人，建立養(yǎng)護(hù)檔案，并在醒目位置設(shè)立養(yǎng)護(hù)公示牌，公開職責(zé)和聯(lián)系電話。《辦法》還規(guī)定，縣人民政府負(fù)責(zé)全縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，縣交通局負(fù)責(zé)全縣鄉(xiāng)村公路行業(yè)管理和技術(shù)指導(dǎo)，縣公路路政大隊(duì)協(xié)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)做好鄉(xiāng)村公路的路政管理工作。

二、明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的管理職責(zé)。《辦法》規(guī)定，鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府作為鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的責(zé)任主體，具體職責(zé)是負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的領(lǐng)導(dǎo)、組織、實(shí)施；推行鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)責(zé)任制；進(jìn)行鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)及大中修計(jì)劃編制,組織設(shè)計(jì)、招投標(biāo)、工程管理等工作；負(fù)責(zé)鄉(xiāng)村公路交通安全設(shè)施和綠化工作，籌集、安排鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)費(fèi)；搜集整理養(yǎng)護(hù)工程有關(guān)資料并建立大中修臺(tái)帳；加強(qiáng)沿線群眾和養(yǎng)護(hù)人員的安全意識(shí)教育；做好鄉(xiāng)村公路路政管理工作以保護(hù)公路路產(chǎn)權(quán)不受侵犯等。

篇3

關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路；養(yǎng)護(hù)管理；監(jiān)督

隨著交通部交公路發(fā)(2008)43號文

1、首先是整合已有資源，建立和完善三級的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理網(wǎng)絡(luò)

1.1　縣級農(nóng)村公路管機(jī)構(gòu)

就是縣交通局或公路管理段設(shè)立相對獨(dú)立的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理科室，配備3-4名專職(不參與養(yǎng)護(hù)工程管理)的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理(巡查)人員，同時(shí)結(jié)合農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革，合理調(diào)整現(xiàn)有專業(yè)公路養(yǎng)護(hù)管理站點(diǎn)布局，轉(zhuǎn)變部分專業(yè)養(yǎng)護(hù)人員的工作性質(zhì)(從養(yǎng)護(hù)作業(yè)調(diào)整到養(yǎng)護(hù)管理方面)，切實(shí)履行縣道公路養(yǎng)護(hù)和鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)管的農(nóng)村公路管養(yǎng)職責(zé)，在充分發(fā)揮和挖掘現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)從業(yè)人員的技術(shù)與管理優(yōu)勢的同時(shí)，加強(qiáng)農(nóng)村養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考核和養(yǎng)護(hù)技術(shù)指導(dǎo)人手，強(qiáng)化縣級交通主管部門對全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的管理職能。

1.2　鄉(xiāng)、村公路管理(信息)網(wǎng)

每個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))除明確分管領(lǐng)導(dǎo)外必須配備一到二名(視公路里程多少而定)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理專干，同時(shí)每個(gè)村(社區(qū))聘請一名兼職農(nóng)村公路管理協(xié)調(diào)(信息)員，具體負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)、村道公路的養(yǎng)護(hù)班組建設(shè)和日常養(yǎng)護(hù)的管理監(jiān)督工作，協(xié)助縣公路管理段做好本轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路的質(zhì)量考核、技術(shù)指導(dǎo)和各類協(xié)調(diào)銜接工作，做好農(nóng)村公路各類信息、任務(wù)的傳遞工作，作為縣級管理骨架的延伸和重要補(bǔ)充，努力將管理觸角延伸到每一條農(nóng)村公路。

1.3　農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)隊(duì)伍

積極扶持和培育專業(yè)養(yǎng)護(hù)企業(yè)和以各種形式自由組建的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)班組。根據(jù)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和分布特點(diǎn)，在積極扶持專業(yè)公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)的同時(shí)，積極鼓勵(lì)部分農(nóng)村剩余勞力以各種形式組建農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)承包實(shí)體，通過招標(biāo)、議標(biāo)和委托的形式取得一定區(qū)域內(nèi)道路養(yǎng)護(hù)權(quán)，以彌補(bǔ)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)力量的不足，真正將農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)落到實(shí)處。

2、其次是完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的各項(xiàng)制度、加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的監(jiān)督

在根據(jù)國務(wù)院《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》和浙江省、湖州市有關(guān)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理的有關(guān)規(guī)定出臺(tái)《安吉縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理辦法》的同時(shí)，及時(shí)制定農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考核辦法、農(nóng)村公路大中修工程招投標(biāo)管理辦法、農(nóng)村公路管理考核辦法等農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理制度，建立獎(jiǎng)勵(lì)和監(jiān)督機(jī)制，對公路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行必要的考核機(jī)制，是我們指導(dǎo)和加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的必要手段，完善各類管理辦法和考核制度，特別是將鄉(xiāng)、村公路養(yǎng)護(hù)管理納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)任期目標(biāo)進(jìn)行考核，制定一套獎(jiǎng)懲辦法，是保證鄉(xiāng)、村道路得到正常養(yǎng)護(hù)的重要保障。

3、加大政策扶持力度，拓寬和穩(wěn)定農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金籌措渠道

由于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)公益性較強(qiáng)，養(yǎng)護(hù)資金需要長期投入，靠上級公路部門和縣級財(cái)政全包起來是不可能的，必須多途徑籌集資金：一是縣財(cái)政必須根據(jù)《公路法》和《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革方案》([2005]49號)和《浙江省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金和大中修配套經(jīng)費(fèi)，足額地列入縣級地方財(cái)政預(yù)算，與上級各類補(bǔ)助資金一起納入縣級公路養(yǎng)護(hù)基金專戶；二是縣級交通主管部門和公路管理機(jī)構(gòu)要通過各種途徑積極用好上級有關(guān)優(yōu)惠政策，爭取更多的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程資金；三是各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)(開發(fā)區(qū))和村級組織要充分激發(fā)本地在外人士熱愛家鄉(xiāng)的熱情，采取走出去、請進(jìn)來的辦法，積極開展社會(huì)籌資、捐資活動(dòng)，還可根據(jù)“一事一議”的原則，特別是向農(nóng)村公路沿線使用超限車輛運(yùn)輸較多的廠礦企業(yè)進(jìn)行集資，為農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)大中修工程籌集資金捐資。在做好上述農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金籌集工作的同時(shí)必須建立縣、鄉(xiāng)兩級農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)基金，設(shè)立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金專戶，其中縣級農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金由縣交通局將根據(jù)年度計(jì)劃統(tǒng)籌使用，各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)(開發(fā)區(qū))的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)根據(jù)上級計(jì)劃用于農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)與大中修支出。

4、加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)政策宣傳與技術(shù)培訓(xùn)工作

農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)政策宣傳與技術(shù)培訓(xùn)工作，是今后一段時(shí)期農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的一個(gè)重要部分：目前大量鄉(xiāng)、村道公路基本處于失養(yǎng)狀態(tài)，其原因除了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金嚴(yán)重短缺外，跟廣大農(nóng)村群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)政策存在極大的誤解有關(guān)。許多群眾甚至部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部也認(rèn)為公路養(yǎng)護(hù)是公路部門一家的事情，與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村級組織無關(guān)。因此讓每一個(gè)干部、群眾掌握一定農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理的政策常識(shí)，是農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理監(jiān)督機(jī)制形成的必要前提。在解決了養(yǎng)護(hù)資金和養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍建設(shè)后，農(nóng)村公路管理于養(yǎng)護(hù)的技術(shù)培訓(xùn)問題是目前我們迫在眉介的一項(xiàng)工作，首先是管理(信息)隊(duì)伍的培訓(xùn)與指導(dǎo)，這一批骨干力量我們必須要進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，因?yàn)樗麄兪前才殴啡粘ｐB(yǎng)護(hù)工作和處理應(yīng)急搶險(xiǎn)工作的主力軍，其次是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組建的農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，基本上是一些沒有公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)的農(nóng)民工，他們基本上不懂公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，加強(qiáng)對他們的技術(shù)指導(dǎo)和培訓(xùn)，讓他們在養(yǎng)護(hù)作業(yè)中不斷積累養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，是我們搞好農(nóng)村公路管理工作的重要任務(wù)。

篇4

一、基本情況

1.縣鄉(xiāng)道升級改造工程全面加速。截止目前，至公路征地拆遷基本完成，桿線全部遷移完畢。完成清表36075平米；路基挖方69200立方；填方59400立方；軟基處理2200立方；涵洞526米；漿砌水溝300米；擋墻726立方；橋梁砼657立方，清除老路砼12000平米。累計(jì)完成投資約675萬元，占總投資的39%。至公路征地拆遷完成56%，完成清表750平米；路基挖方10600立方；填方14450立方；軟基處理4460立方；131米。累計(jì)完成投資約216萬元，占總投資的24.5%。秋溪至橋頭公路完成一階段施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)，待縣落實(shí)配套資金后即可開展招投標(biāo)工作。

2.橋梁建設(shè)突飛猛進(jìn)。溫坊大橋完成30根樁基，6片系梁、18根立柱、6片蓋梁，1個(gè)橋臺(tái)承臺(tái)和肋板；完成老橋拆除和18片梁預(yù)制，累計(jì)完成投資約750萬元，占總投資的48%。王泥塘橋全面完工，完成投資60萬元，長安橋完成一片空心板梁澆筑，完成投資30萬元，預(yù)計(jì)9月完工。大橋已落實(shí)業(yè)主后即可啟動(dòng)招標(biāo)。

3.通自然村建設(shè)再創(chuàng)新高.繼去年?duì)幦∩霞売?jì)劃同比增長76％的基礎(chǔ)上，年內(nèi)爭取計(jì)劃100公里，同比增長20％。目前，已下發(fā)建設(shè)預(yù)備通知，其中完成路面澆筑25公里，實(shí)現(xiàn)投資1050萬元。

4．客運(yùn)站場建設(shè)進(jìn)展順利。鄉(xiāng)客運(yùn)站平面規(guī)劃圖紙?jiān)O(shè)計(jì)已通過上級批復(fù)，現(xiàn)抓緊進(jìn)行地質(zhì)勘探工作。鄉(xiāng)村便民候車亭在完成主體澆筑，工程預(yù)計(jì)在8月中旬完成可正式投入使用。壩口農(nóng)村公路綜合服務(wù)站正抓緊做好項(xiàng)目前期工作。

5.農(nóng)村公路管養(yǎng)明顯改善。一是《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法（試行）》正式出臺(tái)。通過努力爭取，《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法（試行）》于7月24日正式出臺(tái)，該辦法的出臺(tái)，標(biāo)志著該縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理走上制度化、規(guī)劃化、標(biāo)準(zhǔn)化軌道。《辦法》共20條，分別對養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任、主體、模式、資金籌措、考核檢查、考核獎(jiǎng)懲進(jìn)行了明確。二是大力開展《公路安全保護(hù)條例》宣傳活動(dòng)。活動(dòng)期間，發(fā)放宣傳單1000余份，進(jìn)一步提高了沿線群眾愛路護(hù)路的意識(shí)，為我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)與管理工作營造了良好氛圍。三是深入開展危險(xiǎn)路段安全隱患排查治理工作。對農(nóng)村公路危險(xiǎn)路段進(jìn)行大排查，對排查出來的安全隱患進(jìn)行逐一梳理，安全隱患整治已由縣道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組提交縣政府待批。

二、存在問題

重點(diǎn)項(xiàng)目推進(jìn)力度不夠。縣鄉(xiāng)道升級改造因征地拆遷因素影響，工程進(jìn)展無法按倒排工期表推進(jìn)。

三、下一步打算

篇5

第二條對農(nóng)村公路的建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)情況的檢查考核以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位，農(nóng)村公路考核合格的，每年由縣財(cái)政按每公里500元補(bǔ)助養(yǎng)護(hù)資金。

第三條建立健全農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)和養(yǎng)護(hù)機(jī)制。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）有分管領(lǐng)導(dǎo)和具體辦事人員，有固定場所辦公，農(nóng)村公路管理工作年初有計(jì)劃，年終有總結(jié)，有工作制度和管理辦法，及時(shí)上報(bào)農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)信息和各類報(bào)表。

第四條負(fù)責(zé)做好轄區(qū)內(nèi)公路建設(shè)項(xiàng)目的征地拆遷、配套資金落實(shí)及其它協(xié)調(diào)工作。

第五條“村村通”民生工程建設(shè)有規(guī)劃，推行項(xiàng)目“四制”，內(nèi)業(yè)資料齊全，建立質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工工序施工，按時(shí)并保質(zhì)保量完成年度“村村通”民生工程建設(shè)任務(wù)。

第六條加強(qiáng)路政管理，制訂鄉(xiāng)規(guī)民約或村規(guī)民約，建立路政管理信息網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)處理在公路控制線內(nèi)亂搭亂建、堆放物料、傾倒垃圾、打場曬糧等侵占路產(chǎn)路權(quán)行為，每年至少組織一次集中整治活動(dòng)。

第七條鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)的道路每條路有專人養(yǎng)護(hù)，并簽訂養(yǎng)護(hù)合同，明確養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，養(yǎng)護(hù)人員每年至少召開一次會(huì)議，鄉(xiāng)鎮(zhèn)每年要組織2次檢查并有記錄，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量要達(dá)到路面干凈整潔，路肩無蒿草，邊溝通暢。

第八條建立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)專戶，縣政府下?lián)艿母鞣N交通建設(shè)、維修養(yǎng)護(hù)資金做到專款專用。

第九條養(yǎng)護(hù)資金按下列標(biāo)準(zhǔn)支付日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用：1、農(nóng)村道路水泥混凝土路面的，每公里300元；2、砂石路面，每公里500元。養(yǎng)護(hù)資金結(jié)余部份，可用于宣傳、路政管理、養(yǎng)護(hù)人員獎(jiǎng)勵(lì)等，不得挪做它用。