序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨(dú)特的藝術(shù)，我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了不同風(fēng)格的5篇冬季施工安全防控措施，期待它們能激發(fā)您的靈感。

篇1

公司各子（分）公司：

為切實(shí)加強(qiáng)春節(jié)期間開發(fā)項(xiàng)目安全管理及節(jié)前節(jié)后的安全生產(chǎn)工作，實(shí)現(xiàn)春節(jié)期間開發(fā)項(xiàng)目的安全平穩(wěn)，保障來年安全生產(chǎn)工作為迅速復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供有利條件，現(xiàn)將有關(guān)要求通知如下。

一、提高認(rèn)識，認(rèn)真做好春節(jié)期間安全管理工作

各項(xiàng)目公司要正視安全生產(chǎn)面臨的問題和挑戰(zhàn)，深刻認(rèn)識做

好安全生產(chǎn)工作的重要性和緊迫性，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，從嚴(yán)、從實(shí)、從細(xì)抓好安全生產(chǎn)風(fēng)險防控、標(biāo)準(zhǔn)化管理和專項(xiàng)整治三年行動等各項(xiàng)重點(diǎn)工作。今年春節(jié)放假期間仍然以低溫雨雪天氣居多，建筑工地在停工期間造成施工現(xiàn)場重大危險源受控狀況不明，尤其是現(xiàn)場臨時用電、防火、防盜等容易出現(xiàn)安全隱患，深基坑、高邊坡等部位容易發(fā)生滑坡。當(dāng)前，隨著河北、黑龍江等地疫情反復(fù)，國內(nèi)外疫情防控形式異常嚴(yán)峻復(fù)雜，各項(xiàng)目公司要嚴(yán)格按照疫情防控常態(tài)化管理要求，切實(shí)做好常態(tài)化疫情防控各項(xiàng)工作。各項(xiàng)目應(yīng)深刻認(rèn)識春節(jié)長假期間建筑工地安全管理特點(diǎn)及形勢，堅(jiān)決克服盲目樂觀情緒和松懈麻痹思想，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，認(rèn)真部署春節(jié)期間值班工作及春節(jié)期間預(yù)案。

二、明確重點(diǎn)，扎實(shí)做好安全隱患排查工作

各項(xiàng)目公司要開展由領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)的安全隱患全面排查，在春節(jié)停工之前按規(guī)定辦理有關(guān)手續(xù)，做好工程暫停施工的有關(guān)交底工作，對現(xiàn)場存在的事故隱患進(jìn)行認(rèn)真排查整治，并加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的防災(zāi)保護(hù)。春節(jié)后各項(xiàng)目公司要認(rèn)真組織開展復(fù)工復(fù)產(chǎn)的安全生產(chǎn)全面檢查，尤其要按照集團(tuán)公司印發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)冬季施工安全管理工作的緊急通知》（集團(tuán)公司安管〔2020〕214 號）的相關(guān)要求，編制針對性、可操作性強(qiáng)的冬季施工安全專項(xiàng)方案，開展防火、防凍、防滑、防坍塌、防車輛及機(jī)械傷害等冬季施工安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查工作。節(jié)前節(jié)后的檢查，要突出重點(diǎn)，切實(shí)加強(qiáng)以下幾個方面工作：

1、加強(qiáng)深基坑、高邊坡的檢查。重點(diǎn)檢查支護(hù)、排水、坑邊堆載、防護(hù)措施等是否符合要求，要對深基坑、高邊坡的位移、支護(hù)錨固內(nèi)力、周邊建筑物、管線等進(jìn)行測量并形成記錄，檢查深基坑、高邊坡及周邊土體的變形情況。

2、加強(qiáng)各類腳手架、支模架、卸料平臺的檢查。重點(diǎn)檢查搭設(shè)材質(zhì)、基礎(chǔ)（懸挑梁）處理、桿件連接、連墻件、錨固拉接、構(gòu)造措施及安全防護(hù)措施等是否符合要求。

3、加強(qiáng)建筑起重機(jī)械、樁工機(jī)械、自升式架設(shè)設(shè)施是否具備安全使用條件的檢查。重點(diǎn)檢查設(shè)備基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)構(gòu)件、附著錨固（附墻支座）、動力裝置、操控裝置、安全保險裝置、設(shè)備配電、安全防護(hù)設(shè)施、周邊作業(yè)環(huán)境條件、安全檢測等是否滿足要求。

4、加強(qiáng)臨時用電的安全檢查。重點(diǎn)檢查配電箱（開關(guān)箱）電器配置是否規(guī)范，漏電開關(guān)是否靈敏可靠，接零保護(hù)系統(tǒng)是否設(shè)置到位，外電防護(hù)措施是否符合要求，該停電的線路是否已經(jīng)停電且貼上封條。

5、加強(qiáng)各類臨邊洞口安全防護(hù)、臨建設(shè)施及消防設(shè)施的檢查。重點(diǎn)檢查臨邊洞口安全防護(hù)設(shè)施是否穩(wěn)固，施工現(xiàn)場及辦公區(qū)、生活區(qū)消防設(shè)施的配備是否符合要求。

6、加強(qiáng)項(xiàng)目圍墻檢查。重點(diǎn)檢查圍墻是否有開裂、傾斜、不牢固等情況，各出入口是否有封閉措施，確保春節(jié)期間項(xiàng)目處于封閉狀態(tài)。

各項(xiàng)目公司根據(jù)自身項(xiàng)目特點(diǎn)，認(rèn)真做好節(jié)前安全隱患全面排查和節(jié)后保障復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全檢查工作并形成書面記錄，檢查和整改情況及時報送公司運(yùn)營部備案，未做好貫徹落實(shí)的項(xiàng)目將在一季度的績效考核中進(jìn)行扣分。

篇2

近日，市連續(xù)發(fā)生多起建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)事故。11月18日，亮港廣告有限公司中山西路60號附近外墻亮化施工現(xiàn)場，一名工人從七樓墜落，當(dāng)場死亡。同日，通州建總集團(tuán)有限公司施工現(xiàn)場發(fā)生高處墜落事故，致一人受傷。11月19日，海連東路潤城東方小區(qū)18號樓工地一名工人在安裝落水管過程中，違章攀爬外墻腳手架，從五樓失足墜落，經(jīng)搶救無效死亡。這些事故的發(fā)生，集中暴露出部分工程施工企業(yè)安全管理不力、員工安全教育缺失、安全意識淡薄、違章操作等問題。為深刻吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，進(jìn)一步加強(qiáng)建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)工作，切實(shí)落實(shí)施工企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，有效防范和堅(jiān)決遏制建設(shè)工程安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，特提出以下要求，請認(rèn)真貫徹落實(shí)：

一、高度重視當(dāng)前各類建設(shè)工程施工安全工作。

第四季度是趕進(jìn)度，沖刺年底目標(biāo)的關(guān)鍵時期，個別企業(yè)在抓建設(shè)的同時，放松了安全監(jiān)管工作，安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任和主體責(zé)任落實(shí)不到位，導(dǎo)致建設(shè)工程施工事故頻繁發(fā)生。各有關(guān)單位要進(jìn)一步提高對建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)工作重要性的認(rèn)識，城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運(yùn)輸、水利、教育等建設(shè)工程主管單位，要切實(shí)增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感、緊迫感和使命感，要深刻吸取事故教訓(xùn)，圍繞全年工作目標(biāo)，緊盯防控事故不放松，認(rèn)真查找薄弱環(huán)節(jié)，切實(shí)采取有效措施，確保全鎮(zhèn)建設(shè)工程施工安全穩(wěn)定。

二、立即組織開展建設(shè)施工專項(xiàng)安全大檢查。

各有關(guān)單位要立即組織開展建設(shè)工程安全大檢查，督促施工企業(yè)全面自查，在企業(yè)自查的基礎(chǔ)上組織部門檢查和政府督查，徹底排查各類事故隱患，并制定有效措施進(jìn)行整改，預(yù)防高處墜落、坍塌等多發(fā)性事故的發(fā)生，確保安全檢查和專項(xiàng)整治效果。各有關(guān)單位要認(rèn)真組織，周密安排，對所有施工現(xiàn)場進(jìn)行全面細(xì)致地大檢查，對全鎮(zhèn)建筑施工企業(yè)、重點(diǎn)現(xiàn)場和重要環(huán)節(jié)、重要部位要進(jìn)行重點(diǎn)檢查，做到不留死角，不留隱患。要切實(shí)加大對高空作業(yè)專項(xiàng)檢查，對在建工程安全網(wǎng)和安全帶的配備情況進(jìn)行一次專項(xiàng)檢查，重點(diǎn)檢查安全網(wǎng)質(zhì)量和規(guī)范設(shè)置。要認(rèn)真排查事故易發(fā)部位存在的漏洞，落實(shí)整治措施，加強(qiáng)監(jiān)督管理，堅(jiān)決防止事故發(fā)生。

三、切實(shí)抓好建設(shè)工程冬季施工安全生產(chǎn)工作。

篇3

一、總體要求

深入學(xué)習(xí)貫徹關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述和考察重要講話重要指示精神，按照縣委、縣政府決策部署，嚴(yán)格落實(shí)“五個不能”要求，以堅(jiān)決防范化解重大安全風(fēng)險為目標(biāo)，針對我縣秋冬季節(jié)安全生產(chǎn)規(guī)律和特點(diǎn)，深刻汲取省內(nèi)外典型事故教訓(xùn)，進(jìn)一步樹牢安全發(fā)展理念，強(qiáng)化底線思維和紅線意識，以更完善的源頭治理、更嚴(yán)密的責(zé)任體系、更有效的防控措施、更嚴(yán)格的監(jiān)管執(zhí)法、更有力的基礎(chǔ)保障，全面提升本質(zhì)安全水平，嚴(yán)防各類生產(chǎn)安全事故發(fā)生，堅(jiān)決遏制重特大事故。

二、主要任務(wù)

全縣水利系統(tǒng)“秋冬會戰(zhàn)”安全整治專項(xiàng)行動，重點(diǎn)突出季節(jié)性、針對性、全面性、關(guān)鍵性、創(chuàng)新性。突出季節(jié)性，緊盯秋雨秋汛、暴雪冰凍等極端天氣易發(fā)，國慶節(jié)、春節(jié)、全縣“兩會”等重點(diǎn)時段較多，生產(chǎn)經(jīng)營越發(fā)活躍等特點(diǎn)，盯住重點(diǎn)，整治難點(diǎn)消除弱點(diǎn)；突出針對性，深刻吸取去年以來長春“1·30”燃?xì)獗ā壮恰?0·14”建筑坍塌、“12·21”道路交通和省外等秋冬季節(jié)典型事故教訓(xùn)，舉一反三，全面做好重點(diǎn)領(lǐng)域安全防范；突出全面性，全系統(tǒng)開展全覆蓋大排查大整治，最大限度地消除死角、盲區(qū)；突出關(guān)鍵性，緊扣企業(yè)安全主體責(zé)任落實(shí)這個關(guān)鍵，推動企事業(yè)單位進(jìn)一步建立完善自我約束、持續(xù)改進(jìn)的內(nèi)生機(jī)制，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險隱患排查整治自主化、常態(tài)化、制度化、規(guī)范化；突出創(chuàng)新性，堅(jiān)持長效制度機(jī)制建設(shè)貫穿始終，持續(xù)做好疫情防控常態(tài)化條件下安全監(jiān)管，完善“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”模式，夯實(shí)基層單位安全基礎(chǔ)，全面強(qiáng)化系統(tǒng)化、根本性安全治理。

組織領(lǐng)導(dǎo)

水利局成立安全整治“秋冬會戰(zhàn)”專項(xiàng)行動領(lǐng)導(dǎo)小組。

四、整治范圍及重點(diǎn)

分析研判秋冬季節(jié)水利工作特點(diǎn)，深刻吸取山西襄汾“8·29”重大坍塌事故、前郭縣哈拉毛都鎮(zhèn)“9·10”民房坍塌等事故教訓(xùn)，全面排查風(fēng)險隱患；組織開展消防安全、水利工程施工、水利工程運(yùn)行、農(nóng)村水電站、河湖管理、危險化學(xué)品等領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)整治行動。

(一)加強(qiáng)辦公場所消防安全監(jiān)管。各單位要持續(xù)開展電氣火災(zāi)綜合治理，加強(qiáng)辦公樓、倉庫、食堂等重點(diǎn)部位用火用電安全監(jiān)管，尤其辦公樓要做到下班關(guān)閉電源，日常杜絕超負(fù)荷用電，有效防范電氣火災(zāi)安全事故發(fā)生。（局安監(jiān)科牽頭，其它單位配合）

(二)秋冬水利工程建設(shè)。進(jìn)一步加強(qiáng)工程建設(shè)中項(xiàng)目法人、施工、監(jiān)理等單位安全責(zé)任制落實(shí)和安全保障措施；施工單位安全生產(chǎn)許可證和安全生產(chǎn)費(fèi)用提取使用以及施工管理人員安全生產(chǎn)培訓(xùn)考核；在建工程防汛安全責(zé)任制、度汛方案和事故應(yīng)急預(yù)案；高邊坡、地下洞室、基坑、起重機(jī)、塔帶機(jī)、模板、腳手架等危險源的安全防范措施。

冬季停工前，要認(rèn)真組織安全檢查，選派優(yōu)秀職工留守工地，加強(qiáng)留守人員安全教育，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，嚴(yán)格落實(shí)安全管理規(guī)定，確保不發(fā)生失火、中毒事故。復(fù)工前要按照要求，開展安全教育和設(shè)備維修保養(yǎng)，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可復(fù)工作業(yè)。（局工程科牽頭，其它單位科室配合）。

(三)秋冬水利工程運(yùn)行。地方政府行政首長負(fù)責(zé)制的水庫大壩安全責(zé)任制和水庫安全運(yùn)行各項(xiàng)規(guī)章制度；水庫大壩安全管理應(yīng)急預(yù)案制訂和事故救援演練；水庫大壩安全監(jiān)測、水情預(yù)警監(jiān)測、日常巡視管理到位情況；安全防護(hù)用具到位情況；重點(diǎn)項(xiàng)目及部位的安全檢查（包括大壩安全、閘門啟閉設(shè)備、機(jī)械設(shè)備操作、施工安全管理）和隱患排查的落實(shí)。小型水庫的管理機(jī)構(gòu)、看護(hù)人員、日常巡查管理人員培訓(xùn)等措施落實(shí)情況。水庫特別是病險水庫安全責(zé)任制和防洪措施的落實(shí)情況。尚未進(jìn)行除險加固的病險水庫，經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)的調(diào)度運(yùn)行方案的落實(shí)以及對病險部位加強(qiáng)巡視檢查情況（局運(yùn)管科、防御科、各水庫分工負(fù)責(zé)）。

（四）秋冬農(nóng)村水電站運(yùn)行。水庫電站度汛措施；無規(guī)劃、無審查、無監(jiān)管、無驗(yàn)收的“四無”水電站的清查和整改；已建電站分類安全管理和“兩票三制”執(zhí)行情況；水電管理和運(yùn)行人員安全知識的培訓(xùn)教育；水電設(shè)備的安全運(yùn)行；水電站安全措施的落實(shí)情況（地方水電管理站牽頭，小椅山水庫、青頂水庫單位協(xié)同配合）。

（五）秋冬河湖管理。加強(qiáng)冬春季節(jié)冰面安全監(jiān)管，嚴(yán)格落實(shí)“河長制”以江河冰面安全管理為重點(diǎn)，加強(qiáng)安全巡查監(jiān)測，特別要加強(qiáng)入冬封凍、開春解凍期巡查排查，監(jiān)督冰上娛樂設(shè)施和行人安全；禁止在江河、水庫冰面鑿冰捕魚，避免行人誤墜危險；禁止機(jī)動車輛在河道、水庫冰面行駛。設(shè)立警示標(biāo)識，明確安全責(zé)任，確保冰面安全。（河道站、河湖科牽頭，各水庫協(xié)同配合）。

(六)秋冬危險化學(xué)品安全整治。重點(diǎn)整治危險化學(xué)品的存儲、使用、運(yùn)輸和廢棄處置各環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管責(zé)任不清晰、邊界不明、存在監(jiān)管盲區(qū)、應(yīng)急管理制度不落實(shí)、有條件交給專業(yè)單位管理未及時移交、多年積存不用的危化品劇未及時處置等。各水庫、灌區(qū)、施工單位根據(jù)設(shè)備特點(diǎn)，對備用電源所需用柴油要加強(qiáng)安全管理，原則上隨用隨運(yùn)不存儲。

五、方法步驟

全縣水利行業(yè)安全整治“秋冬會戰(zhàn)”專項(xiàng)行動從2020年9月23日至2021年3月10日，分三個階段進(jìn)行。

(一)全面部署(2020年9月23日至9月30日）。各單位結(jié)合實(shí)際制定具體工作計(jì)劃，明確任務(wù)，落實(shí)責(zé)任，細(xì)化措施。

(二)全面整治（2020年9月30日至2021年2月28日）。各單位全面開展自查自糾，建立問題隱患和制度措施“兩個清單”，制定時間表，明確整改責(zé)任單位、責(zé)任人和整改要求，確保邊查邊改、立查立改。各單位要在2021年2月底前向水利局安監(jiān)科上報本地水利系統(tǒng)“秋冬會戰(zhàn)”專項(xiàng)行動統(tǒng)計(jì)和總結(jié)。

(三)全面提升（2021年3月1日至2021年3月10日）。全面評估安全整治“秋冬會戰(zhàn)”專項(xiàng)行動開展情況，總結(jié)專項(xiàng)行動總體情況，上報水利局。

六、工作要求

（一）強(qiáng)化政治站位。開展全局安全整治“秋冬會戰(zhàn)”專項(xiàng)行動，是深入貫徹落實(shí)關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述和考察重要講話重要指示精神的重要舉措，是有力推動全縣水利安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動的重要抓手，是全面防范化解秋冬安全風(fēng)險的重要招法，各單位必須高度重視，精心組織，力戒形式主義、，把握主動權(quán)，打好主動戰(zhàn)，堅(jiān)決遏制重特大事故。

（二）強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。局分管領(lǐng)導(dǎo)要按照職責(zé)分工，加強(qiáng)對分管部門冬季安全生產(chǎn)監(jiān)管的督促檢查；各單位按照業(yè)務(wù)分工抓好管理范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)管理工作。安監(jiān)科協(xié)調(diào)各單位認(rèn)真履行監(jiān)管職責(zé)，特別是對重點(diǎn)單位、重點(diǎn)部位、重要時段加強(qiáng)安全巡查、抽查。

篇4

關(guān)鍵詞：建筑工程；施工現(xiàn)場；安全管理

Abstract: the construction project construction safety problem has attracted much attention of social all circles, construction industry as an important industry, is becoming more and more obvious. But at present, the construction safety accidents still happen frequently. How can a new force suddenly rises.? how to make remain invincible? This is to be placed in numerous enterprise before a serious and realistic problems, the key to solve the problem that exists in construction management security. Based on the guarantee of the construction enterprise safety production purposes, to building project construction site safety management method undertook study, for the relevant safety management of the construction workers to provide reference.

Key words: construction project; construction site; safety management

中圖分類號：TU71文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-2104（2012）

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建筑工程項(xiàng)目安全問題貫穿于整個建筑施工過程中，建筑安全事故的發(fā)生不只造成建筑企業(yè)的經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)損失，嚴(yán)重的還會給施工人員的生命帶來威脅。特別是施工現(xiàn)場作為一個參與主體多樣化、影響因素動態(tài)化的復(fù)雜環(huán)境場所，其安全問題更是復(fù)雜多變、意義重大，所以必須追本溯源對建筑工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場安全問題各種影響因素進(jìn)行分析，以便綜合性地提出施工現(xiàn)場安全管理策略。建筑工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場安全事故的產(chǎn)生是由多方面的因素引發(fā)的，是施工現(xiàn)場人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)以及安全管理的缺陷綜合作用所產(chǎn)生的結(jié)果，主要涉及到施工作業(yè)人員、機(jī)械設(shè)備、臨時用電、安全防護(hù)設(shè)施、施工環(huán)境等因子，所以需要針對以上幾個方面的影響因素采取預(yù)防為主、防控結(jié)合、預(yù)案與應(yīng)急措施聯(lián)動的施工現(xiàn)場安全管理策略。

1施工現(xiàn)場安全技術(shù)管理

安全技術(shù)管理措施作為施工現(xiàn)場安全管理的基礎(chǔ)，要求綜合、全面、詳盡、具體，包括防高空墜落、防物體打擊、防機(jī)械傷害、防坍塌、防觸電、防火、防汛、防中毒、防爆等各方面的安全技術(shù)管理措施。能夠指導(dǎo)施工現(xiàn)場作業(yè)人員遵章操作，針對各種危險源采取具體的防范措施，為現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施的設(shè)置提供參考，以保證施工安全運(yùn)作，達(dá)到施工企業(yè)安全生產(chǎn)的目的。根據(jù)安全技術(shù)措施的內(nèi)容和特點(diǎn)，結(jié)合筆者的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，主要包括以下3個方面的內(nèi)容。

①施工組織設(shè)計(jì)中編制安全技術(shù)措施。從建筑工程安全全局出發(fā)，根據(jù)工程性質(zhì)、地質(zhì)、規(guī)模、機(jī)械等條件，編制出涵蓋整個工程施工過程的安全生產(chǎn)技術(shù)措施。其內(nèi)容包括施工作業(yè)人員、機(jī)械設(shè)備、臨時用電的安全管理和現(xiàn)場施工安全防范等內(nèi)容，為整個建筑工程的安全施工提供綱領(lǐng)性的指導(dǎo)依據(jù)。

②制訂專項(xiàng)安全技術(shù)措施。根據(jù)工程性質(zhì)及分部分項(xiàng)工程特點(diǎn)，結(jié)合相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范，編制出具有針對性的安全技術(shù)措施，特別是對于危險系數(shù)較大的施工項(xiàng)目一定要編制專項(xiàng)安全技術(shù)措施。危險系數(shù)較大的分部分項(xiàng)工程主要包括以下幾種：土方開挖工程、基坑支護(hù)與降水工程、模板工程、起重吊裝工程、腳手架工程、拆除爆破工程。另外筆者根據(jù)自身工作實(shí)際總結(jié)出以下重大危險系數(shù)分項(xiàng)工程：幕墻安裝施工，預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉施工，網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)施工，6 m以上的邊坡施工，新技術(shù)、新工藝、新材料施工。

③實(shí)施安全技術(shù)交底。在進(jìn)行分部分項(xiàng)工程施工時，單位工程施工，典型開工施工，新技術(shù)、新工藝、新材料施工，雨季施工，冬季施工時都要實(shí)施安全技術(shù)交底。安全技術(shù)交底要達(dá)到全面性、針對性、可操作性、準(zhǔn)確性要求。涉及到建筑工程項(xiàng)目的施工特點(diǎn)、危害因素、危險源、安全操作規(guī)程、安全注意事項(xiàng)、施工環(huán)境保護(hù)、安全應(yīng)急預(yù)案等內(nèi)容。一般由專業(yè)技術(shù)員或施工員向參加作業(yè)的全體人員進(jìn)行交底。

2機(jī)械設(shè)備安全管理

機(jī)械設(shè)備是施工企業(yè)生產(chǎn)的必要元素，同時由于其種類眾多、操作復(fù)雜，也是建筑工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場的重要危險源之一，需要根據(jù)施工機(jī)械設(shè)備特點(diǎn)，在規(guī)范操作人員安全操作程序的基礎(chǔ)上，從制度、技術(shù)兩方面制定安全管理措施。首先，執(zhí)行“三定、三檢”原則。三定即定人、定機(jī)、定崗位，做到施工機(jī)械設(shè)備臺臺有人管，人人有專管，人人有專責(zé)。三檢即工作前檢查、工作中觀察、工作后檢查保養(yǎng)。在施工機(jī)械設(shè)備安全檢查過程中，要核實(shí)施工作業(yè)環(huán)境是否符合安全作業(yè)要求，機(jī)械各部件連接是否穩(wěn)固，安全裝置的靈敏性是否有效；油、電、水、液壓、傳動、制動系統(tǒng)是否完好。其次，實(shí)行機(jī)械交接班制度。施工現(xiàn)場的連續(xù)施工會造成人與機(jī)的疲憊，存在著嚴(yán)重的安全隱患，所以需要嚴(yán)格實(shí)行機(jī)械交接班制度。機(jī)械交接班時，交接雙方都要對機(jī)械進(jìn)行全面的安全檢查，清楚完整交代機(jī)械存在的問題、操作注意的事項(xiàng)等內(nèi)容，嚴(yán)禁操作人員將機(jī)械交給非本機(jī)操作人員操作。最后，加強(qiáng)特種設(shè)備的安全管理。建筑施工現(xiàn)場所使用的特種設(shè)備主要是起重運(yùn)輸設(shè)備，其使用前的檢驗(yàn)合格是必要前提，使用過程中的操作者必須持證上機(jī)。特種設(shè)備的安全防護(hù)裝置要求完好無缺，如檢測、指示、自動報警裝置、信號裝置、儀表等。

3臨時用電安全管理

施工現(xiàn)場中的臨時用電比較廣泛，不僅對施工現(xiàn)場的生產(chǎn)生活帶來影響，嚴(yán)重的還會造成觸電事故發(fā)生。首先，遵循三項(xiàng)基本原則。即采用TN-S接地、接零保護(hù)系統(tǒng)，采用三級配電系統(tǒng)，采用兩級漏電保護(hù)系統(tǒng)及標(biāo)準(zhǔn)配電箱和開關(guān)箱。其次，全面驗(yàn)收、檢查臨時用電系統(tǒng)。特別是開關(guān)箱內(nèi)、總配電箱中漏電保護(hù)器和重復(fù)、電力變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)直接接地電阻要每日進(jìn)行檢測，以保證電氣設(shè)備和電纜線的健康運(yùn)行。

4安全防護(hù)管理

對于建筑施工現(xiàn)場安全管理，按照預(yù)防為主的原則，安全防護(hù)管理是一項(xiàng)目的重點(diǎn)內(nèi)容。必須采取預(yù)防性、強(qiáng)制性、固定性安全防護(hù)措施，以防止施工現(xiàn)場安全事故的發(fā)生。

①正確佩戴標(biāo)準(zhǔn)勞動保護(hù)用品。施工現(xiàn)場的所有工作人員必須正確佩戴安全帽，對于2 m及以上高處作業(yè)及臨邊作業(yè)的人員，要系好安全帶，穿好防滑鞋。而電焊工、氣焊工要穿絕緣鞋、戴絕緣手套及護(hù)目眼鏡。

②完整設(shè)置危險區(qū)域安全防護(hù)設(shè)施。在施工現(xiàn)場的高處作業(yè)、臨邊作業(yè)、交叉作業(yè)區(qū)以及各種洞口處必須設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施。高處作業(yè)的安全防護(hù)可搭設(shè)懸挑腳手架、外腳手架、吊籃等設(shè)施，4 m及以上高處作業(yè)時，作業(yè)點(diǎn)下方應(yīng)設(shè)置安全平網(wǎng)。臨邊作業(yè)的安全防護(hù)可采用Ф48×3.5 mm鋼管搭設(shè)防護(hù)欄桿，自上而下用密目網(wǎng)封閉嚴(yán)密。交叉作業(yè)時，下層作業(yè)點(diǎn)宜處于上層高度可能墜落半徑范圍以外，否則應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)棚。樓梯口、電梯口、預(yù)留洞口必須搭設(shè)防護(hù)欄桿或蓋板，并布設(shè)安全網(wǎng)，正在施工的建筑物所有出口，必須搭設(shè)板棚。

5施工現(xiàn)場環(huán)境安全管理

安全的施工現(xiàn)場環(huán)境是保證施工安全生產(chǎn)的重要措施，要充分考察施工現(xiàn)場及周邊環(huán)境（原有建筑物、構(gòu)筑物、道路、管線等），根據(jù)現(xiàn)有的條件科學(xué)合理地布置施工現(xiàn)場，施工現(xiàn)場平面布置要滿足消防、施工、環(huán)保的要求。施工區(qū)、加工區(qū)、材料堆放區(qū)、辦公區(qū)和生活區(qū)要明確劃分，并設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的分割設(shè)施，采用封閉管理，場地較大的現(xiàn)場設(shè)置導(dǎo)向牌。辦公區(qū)、生活區(qū)與施工區(qū)要保持安全距離，不能保證安全距離的，要采取可靠的防砸措施。整個現(xiàn)場要做到清潔生產(chǎn)生活、圍擋穩(wěn)固安全、場地道路平坦通暢、物資材料堆放整潔有序、安全標(biāo)志完

整規(guī)范。

6施工應(yīng)急安全管理

建筑工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場安全管理不只需要采取各種預(yù)防性的措施，還要在安全事故發(fā)生后，制定各種應(yīng)急安全管理策略。在施工現(xiàn)場中，常見的應(yīng)急事故有：自然災(zāi)害、火災(zāi)、爆炸事故、觸電事故、坍塌事故、中毒等。要根據(jù)這些事故產(chǎn)生的原因制定不同的應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案要定期進(jìn)行演練，以提高施工項(xiàng)目各組織各成員的應(yīng)急協(xié)調(diào)能力。另外要根據(jù)事故特點(diǎn)，劃定各種事故發(fā)生后的安全區(qū)域和疏散路線，比如火災(zāi)發(fā)生時，上風(fēng)處較為安全，而對于建筑物的倒塌，開闊處則較為安全等。

篇5

關(guān)鍵詞：高速鐵路；電務(wù)人員上道作業(yè)；勞動安全

高速鐵路是指新建設(shè)即開行250km/h及以上動車組列車，初期運(yùn)行速度不小于200km/h的客運(yùn)專線鐵路。哈大高鐵是中國目前在最北端的嚴(yán)寒地區(qū)設(shè)計(jì)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的一條高速鐵路，哈大高鐵于2012年12月1日正式開通運(yùn)營。全長921公里，為雙線電氣化鐵路。相比較哈齊客專和牡綏客專來講，哈大高鐵是一條成熟的線路，是后續(xù)兩條客運(yùn)專線開通的基礎(chǔ)和技術(shù)包證。

1高鐵電務(wù)人員上道作業(yè)的基本情況

1.1臨時生產(chǎn)任務(wù)申請的臨時天窗

上道作業(yè)在不影響行車的前提條件下，如果有臨時的生產(chǎn)任務(wù)，如軌道電路分路不良測試、道岔調(diào)整等情況，應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定及文件要求進(jìn)行，因特殊原因需臨時增加維修作業(yè)時，在不與其他施工及維修作業(yè)產(chǎn)生沖突的前提下，由設(shè)備管理單位報主管業(yè)務(wù)處室審核同意后，報鐵路局調(diào)度所由負(fù)責(zé)高鐵值班副主任按照會簽計(jì)劃內(nèi)容組織實(shí)施。

1.2道岔除雪天窗

上道作業(yè)由于東北地區(qū)冬季多雪的季節(jié)特點(diǎn)，為提升應(yīng)對風(fēng)雪天氣處理能力，確保列車運(yùn)行安全及運(yùn)輸組織暢通。由調(diào)度所牽頭，根據(jù)運(yùn)行圖計(jì)劃安排各單位、各部門統(tǒng)一上道除雪，即利用行車間隙給定固定時間段的除雪窗。除雪窗根據(jù)調(diào)圖情況的變化而產(chǎn)生相應(yīng)的變化。

1.3綜合維修、施工天窗

上道作業(yè)各專業(yè)系統(tǒng)使用路用工程列車進(jìn)行施工（維修）作業(yè)或運(yùn)送人員、路料時，原則上按專業(yè)系統(tǒng)固定日期，每逢2、5、8日為電務(wù)系統(tǒng)作業(yè)日期。哈爾濱西動車運(yùn)用所內(nèi)段管施工天窗時間，由車輛段根據(jù)列車運(yùn)行圖對動車組出入庫時間及檢修作業(yè)規(guī)定實(shí)際調(diào)移的需求確定天窗時間，經(jīng)與設(shè)備管理單位協(xié)商同意后，向有關(guān)單位公布，天窗時間原則上不少于180分鐘。

1.4配合維修、施工

上道作業(yè)在綜合維修天窗以及施工天窗時間內(nèi)，經(jīng)常會有配合其他單位及部門的施工及維修作業(yè)，配合作業(yè)要與主體作業(yè)區(qū)分開，并且要同等重視起來。在哈西東場、雙城北的240分鐘天窗以及哈西動車所240分鐘天窗時間內(nèi)，經(jīng)常性會遇到如配合工務(wù)、供電、通信、房產(chǎn)等單位的配合作業(yè)。1.5設(shè)備發(fā)生故障后處理故障上道作業(yè)按照《哈爾濱鐵路局高速鐵路營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》哈鐵總〔2013〕37號文件第46條的規(guī)定，危及行車安全需立即搶修時，設(shè)備管理單位按規(guī)定采取措施，在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，經(jīng)調(diào)度所高鐵值班副主任批準(zhǔn)，調(diào)度命令進(jìn)行搶修，設(shè)備管理單位同時通知配合單位和鐵路局主管業(yè)務(wù)處室。

2高速鐵路勞動安全風(fēng)險研判

2.1制定規(guī)章制度存在管理漏洞

在哈大高鐵試運(yùn)營期間，我段出臺的高速鐵路勞動安全規(guī)章制度中，沒有明確上道作業(yè)必須設(shè)置現(xiàn)場防護(hù)人員條款，在文件研討時，專業(yè)主管部門認(rèn)為，高鐵日常檢修、養(yǎng)護(hù)作業(yè)全部在天窗內(nèi)進(jìn)行，沒有列車運(yùn)行，因此不用設(shè)置現(xiàn)場防護(hù)員，同時又可以增強(qiáng)作業(yè)人員力量，解決人員緊張問題，在這種思維定式下，形成了潛在的管理風(fēng)險。

2.2駐所與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系不徹底

隨著哈大高鐵的日漸成熟，哈齊和牡綏客專的穩(wěn)步引入，有存在盲目樂觀的情緒存在，施工、天窗修過程中存在麻痹思想，認(rèn)為高鐵天窗點(diǎn)內(nèi)無列車運(yùn)行，駐所與駐站聯(lián)絡(luò)員降低了對安全防護(hù)的要求，降低了聯(lián)系標(biāo)準(zhǔn)，對安全防護(hù)警惕性不高，不嚴(yán)格執(zhí)行3-5分鐘聯(lián)絡(luò)基本制度等。

2.3天窗作業(yè)計(jì)劃提報不細(xì)致

提報的天窗計(jì)劃中施工地點(diǎn)不詳細(xì)、作業(yè)項(xiàng)目包含廣、影響范圍是整個咽喉，往往是計(jì)劃多而實(shí)際干的少，存在上道后隨意作業(yè)的傾向，天窗計(jì)劃提報的不科學(xué)、不嚴(yán)謹(jǐn)、不實(shí)際。天窗計(jì)劃提報要大而全，防止出現(xiàn)超范圍作業(yè)的問題，這樣就導(dǎo)致駐站聯(lián)絡(luò)員不能完全掌握尤其是室外作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)，人身安全防護(hù)處于不完全失控狀態(tài)，作業(yè)過程中一旦出現(xiàn)供電、工務(wù)軌道車平行作業(yè)等突況，無法在第一時間進(jìn)行人身安全有效防護(hù)。

2.4駐站聯(lián)絡(luò)員與駐所聯(lián)絡(luò)員、室內(nèi)外通訊聯(lián)絡(luò)存在盲區(qū)

2.4.1現(xiàn)場駐站聯(lián)絡(luò)員的手持終端有時會被無意識的放在無信號的地方，導(dǎo)致個別情況下調(diào)度所有臨時施工或者天窗修時間情況變更，以及故障發(fā)生時，均無法及時聯(lián)系上現(xiàn)場駐站聯(lián)絡(luò)員，從而導(dǎo)致施工、天窗修時間延時，故障不能及時通知現(xiàn)場等危險情況發(fā)生。

2.4.2高速鐵路各站區(qū)間距離長，施工及天窗作業(yè)時對講電臺通訊距離受限，無法進(jìn)行有效、準(zhǔn)確通訊聯(lián)絡(luò)，室內(nèi)與室外聯(lián)絡(luò)由于室內(nèi)對講電臺通訊信號受到屏蔽影響，通訊質(zhì)量受到嚴(yán)重干擾，室內(nèi)外聯(lián)絡(luò)語音聽不清晰，直接威脅到行車和人身安全。

3改進(jìn)措施及建議

3.1進(jìn)一步細(xì)化完善相關(guān)作業(yè)的管理辦法。確保高鐵作業(yè)電務(wù)人員按照調(diào)度命令要求，認(rèn)真做好上道、作業(yè)和下道組織工作，并經(jīng)作業(yè)負(fù)責(zé)人核對人數(shù)和工具、材料后，方可離開。在故障發(fā)生后盡快做出反應(yīng)，或者通過協(xié)調(diào)克服雙城北站上道難的問題。

3.2做好綜合維修、施工天窗前的人員安排工作，指定專人負(fù)責(zé)配合施工維修。為防止駐站（所）聯(lián)絡(luò)員不清楚配合施工進(jìn)度盲目在配合施工上簽字，在配合作業(yè)完成后要及時與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，告知配合施工、維修進(jìn)度和完成情況。

3.3科學(xué)合理提報施工（天窗）計(jì)劃，當(dāng)日干什么活，就提什么計(jì)劃，杜絕大而全現(xiàn)象。特別是認(rèn)真組織召開作業(yè)前的安全預(yù)想、風(fēng)險提示會議，并進(jìn)行錄音留存?zhèn)洳椋屪鳂I(yè)人員、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員都明確知道作業(yè)任務(wù)、作業(yè)分組、作業(yè)地點(diǎn)。

3.4施工作業(yè)過程中，駐站、所聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員與施工作業(yè)負(fù)責(zé)人必須按規(guī)定落實(shí)3～5分鐘安全通話制度，現(xiàn)場作業(yè)單元較多時，要適當(dāng)增加駐站聯(lián)絡(luò)員或在現(xiàn)場增加中間聯(lián)絡(luò)員，保持通訊暢通。作業(yè)過程中通訊中斷時，現(xiàn)場防護(hù)員、施工作業(yè)負(fù)責(zé)人要采取緊急措施，立即組織施工作業(yè)人員停止作業(yè)，到安全地點(diǎn)避車。結(jié)束語高速鐵路的規(guī)章制度正在日趨成熟和健全，強(qiáng)化高鐵勞動安全風(fēng)險管理要實(shí)現(xiàn)常態(tài)化，切實(shí)提高全員的勞動安全風(fēng)險意識是當(dāng)下的主要課題，也是我們持之以恒不能改變和放松的永恒課題。只有將規(guī)章制度以及標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的理念扎根在心里，才能讓高速鐵路運(yùn)行的安全、暢通。

參考文獻(xiàn)

[1]中國鐵路總公司高速鐵路技術(shù)管理規(guī)程.

[2]鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法.鐵運(yùn)[2012]280號.

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