序言：作為思想的載體和知識的探索者，寫作是一種獨特的藝術(shù)，我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了不同風(fēng)格的5篇物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的典型應(yīng)用，期待它們能激發(fā)您的靈感。

篇1

記者：2010年5月，徐工集團(tuán)與中國移動江蘇公司簽訂了建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)的“信息化戰(zhàn)略合作協(xié)議”。并成立了國內(nèi)企業(yè)中第一個物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)中心。請問徐工集團(tuán)當(dāng)時啟動物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的背景和過程是怎樣的?

張啟亮：這首先和我國整個工程機械行業(yè)的發(fā)展情況密切相關(guān)。當(dāng)前，我國的工程機械雖然產(chǎn)量位居世界第一，但是技術(shù)水平只能排到第三。我們需要通過信息化的手段和先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來加速產(chǎn)品的升級轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步提高整個行業(yè)的技術(shù)水平。

而徐工作為行業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)，在促進(jìn)行業(yè)技術(shù)提升的過程中應(yīng)做出表率，同時，技術(shù)水品的提升對徐工本身而言也是最重要的任務(wù)之一。

為此，徐工在制定的“十二五”規(guī)劃甚至“十三五”規(guī)劃中，一直明確提出要做創(chuàng)新型企業(yè)，在“智”中制造產(chǎn)品。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用無疑是當(dāng)前最好的方法之一。

因此，集團(tuán)董事長王民明確提出，要用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)產(chǎn)品的自動化管理，引領(lǐng)工程機械行業(yè)的新潮流，大幅提高徐工的服務(wù)水平。

談起徐工的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過程，并非從2010年同中國移動的合作才開始，而是始于上世紀(jì)90年代，徐工集團(tuán)開始智能化工程機械研究。不過那時還沒有物聯(lián)網(wǎng)的概念，我們稱之為“智能化機器”。

2005年，我們和國內(nèi)的大學(xué)合作開發(fā)了工程機械定位監(jiān)控技術(shù)，2008年，我們開始研究和測試一種專業(yè)的芯片，我稱之為“黑匣子”。產(chǎn)品上所有的控制系統(tǒng)都和“黑匣子”相連接，“黑匣子”可以定位機器、自我檢查當(dāng)前機械工作狀況，例如溫度、轉(zhuǎn)速、油表等，并且能和外部的物流網(wǎng)絡(luò)，比如售后服務(wù)車、配件中心進(jìn)行連接。

2010年3月，集團(tuán)董事長提出要大力發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，發(fā)展核心競爭力。同年5月，徐工集團(tuán)又與中國移動江蘇公司成立了國內(nèi)首家工程機械物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)中心。與中國移動的合作解決了廣域網(wǎng)信息傳輸?shù)膯栴}。前期，雙方在企業(yè)數(shù)據(jù)外包、工程機械數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程采集、集團(tuán)客戶服務(wù)系統(tǒng)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)合作。借此契機，徐工開始大面積應(yīng)用“黑匣子”芯片技術(shù)。

目前，徐工已在隨車起重機、挖掘機、旋挖鉆機三大類產(chǎn)品上應(yīng)用“黑匣子”芯片，數(shù)量大約有2萬余輛，應(yīng)用規(guī)模目前在國內(nèi)算挺大。

記者：從目前應(yīng)用“黑匣子”物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的情況來看，該技術(shù)為徐工集團(tuán)哪些方面帶來了改善?又為客戶帶來了哪些好處?

張啟亮：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的投入使用，對企業(yè)售后服務(wù)的完善有很大幫助。以往的模式通常是：企業(yè)將產(chǎn)品出售給客戶，客戶在使用過程中發(fā)現(xiàn)問題后反饋給企業(yè)，企業(yè)給予解決。物聯(lián)網(wǎng)的引入，完全改變了這種被動的服務(wù)模式，將被動服務(wù)轉(zhuǎn)為主動服務(wù)。

應(yīng)用“黑匣子”后，徐工的技術(shù)人員只需坐在辦公室里便可實時監(jiān)控到我們售出的每臺機械的運作狀況、健康狀況等，在設(shè)備發(fā)生故障之前，便能進(jìn)行事先監(jiān)控，甚至能很清楚地知道是哪個零部件發(fā)生了損壞，并且可以在第一時間以短信通知用戶，最終提高了用戶滿意度。售后維修時，該技術(shù)也帶來了很大的便利。比如，在某些參數(shù)設(shè)定的技術(shù)問題上，不再需要企業(yè)派出專門的技術(shù)人員親臨現(xiàn)場進(jìn)行維修指導(dǎo)，只要在相連接的電腦上進(jìn)行操作，就可以輕松解決，節(jié)省了售后維修的成本。

同時，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用也為公司及時收回用戶貸款帶來很大便利。工程機械產(chǎn)品價格高，所以很多用戶是通過貸款購買或者融資租賃，一段時間后，用戶需要再次支付款項。因為用戶分布在全國各地，以前沒有任何有效的手段進(jìn)行管理，付款總是拖拖拉拉?，F(xiàn)在，如果用戶沒有正常付款，可以通過系統(tǒng)，在保證車輛使用安全的情況下，鎖定車輛，用戶付款以后，發(fā)送指令，車輛才能正常啟動。

另一方面，我們還能為客戶提供更多的價值。首先，應(yīng)用該技術(shù)后，能夠更好地整合機械資源，比如我們知道在哪些地方有大型工程需要工程機械車輛后，通過監(jiān)控可以查找到離該工程地點較近的機械的位置，通知客戶，為其提供商機。

其次，幫助客戶監(jiān)控設(shè)備，保護(hù)資產(chǎn)。購買工程機械的人通常都是雇人操作，有時雇員素質(zhì)不高，可能出現(xiàn)一些偷油或者干私活的情況。有了物聯(lián)網(wǎng)后，我們可以隨時幫助客戶進(jìn)行監(jiān)控。舉一個不久前發(fā)生的例子，去年5月，從監(jiān)控中心我們看到辦事處有一臺車凌晨12點時在從蘭州往西安方向行駛，感覺怪異，便打電話詢問，發(fā)現(xiàn)車輛被盜。于是我們立即報警，告訴公安局被盜車輛的行駛路線，小偷剛下車就被抓住了。

其三，該技術(shù)的應(yīng)用幾乎沒有給客戶帶來任何附加成本。徐工在產(chǎn)品上安裝“黑匣子”芯片，提供定位、監(jiān)控、遠(yuǎn)程操作等功能幾乎都是免費的。即使再增加其他功能，我們也只會象征性收取服務(wù)費。

目前來看，90％以上的客戶都會選擇安裝了“黑匣子”芯片、聯(lián)入物聯(lián)網(wǎng)的機械，而且客戶的普遍反映都不錯。

記者：“黑匣子”芯片與RFID芯片有何區(qū)別?該技術(shù)有什么特點?從技術(shù)角度看，您覺得該技術(shù)的應(yīng)用還需要克服哪些問題?

張啟亮：“黑匣子”芯片可以說是RFID的一種變形，該芯片主要是在各種控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行研發(fā)的。因為目前大部分的工程機械都是通過控制系統(tǒng)來啟動的，原來的控制技術(shù)是分散的，現(xiàn)在我們通過“黑匣子”把各個部分的控制系統(tǒng)連接在一起。

與其它物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相比，該芯片的特點在于傳感技術(shù)更嚴(yán)格。一般來說，工程機械對于傳感技術(shù)的要求都十分嚴(yán)格，比如壓力傳感、重力傳感、溫度傳感等已不是傳統(tǒng)的傳感類型，傳感的種類、數(shù)量、安裝的部位包括如何診斷故障等問題，都需要特別研發(fā)。

其次，故障預(yù)警、診斷等技術(shù)難度更大。當(dāng)工程機械的物聯(lián)網(wǎng)上顯示出某種異常信號，我們并不能直接判斷原因，必須引入更多先進(jìn)的技術(shù)，比如可測量信號的處理、專家系統(tǒng)的故障診斷系統(tǒng)等，甚至結(jié)合人力經(jīng)驗研究判斷，才能最終確定故障原因。

目前，該技術(shù)應(yīng)用中有一個難點，就是定位功能的準(zhǔn)確度需要提高。這緣于我國的地圖更新速度不快，有些地方已經(jīng)有道路了，但是地圖可能顯示不出具置。

記者：據(jù)您了解。目前國內(nèi)工程機械行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用情況如何?未來徐工集團(tuán)在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用方面還將有哪些新的探索?

張啟亮：據(jù)我了解，目前行業(yè)內(nèi)有很多企業(yè)都在做類似徐工“黑匣子”的芯片，但大多數(shù)還處于研發(fā)階段，徐工不但是已經(jīng)進(jìn)入到應(yīng)用階段的極少數(shù)企業(yè)之一，還是國內(nèi)現(xiàn)階段應(yīng)用規(guī)模最大、效果最好的企業(yè)之一。從某種程度上說，我們真正把企業(yè)定位、產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、應(yīng)收款、服務(wù)車、配件等聯(lián)系到了一起。

接下來我們要做的是加大推廣力度和“黑匣子”的覆蓋面，爭取盡快在所有產(chǎn)品上都應(yīng)用“黑匣子”。其次，我們要進(jìn)一步改善移動通信技術(shù)，特別是3G技術(shù)，以保障信息傳輸?shù)姆€(wěn)定和安全。

記者：目前在工程機械行業(yè)，像徐工這樣應(yīng)用先進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的企業(yè)還比較少，您認(rèn)為原因是什么?

篇2

【關(guān)鍵詞】物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)展 應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)的雛形最早可于追溯到1990年，物聯(lián)網(wǎng)的概念提出是在1999年，在這幾十年的發(fā)展里，物聯(lián)網(wǎng)的地位越來越重要并且有著一個非常廣闊的發(fā)展前景，物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是將物理世界與數(shù)字世界完美融合，打破了傳統(tǒng)觀念的束縛，實現(xiàn)了物與物直接的信息聯(lián)系、或缺、融合、傳遞等，真正達(dá)到物物相連的網(wǎng)絡(luò)模式，使人與人直接的信息交換上升到物與物直接的信息交換，本文就物聯(lián)網(wǎng)，談一談物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)的發(fā)展及其應(yīng)用。

1 何為物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分，顧名思義，物聯(lián)網(wǎng)就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)。這有兩層意思：其一，物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴展的網(wǎng)絡(luò)；其二，其用戶端延伸和擴展到了任何物品與物品之間，進(jìn)行信息交換和通信。物聯(lián)網(wǎng)就是“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。

物聯(lián)網(wǎng)是利用局部網(wǎng)絡(luò)或互聯(lián)網(wǎng)等通信技術(shù)把傳感器、控制器、機器、人員和物等通過新的方式聯(lián)在一起，形成人與物、物與物相聯(lián)，實現(xiàn)信息化、遠(yuǎn)程管理控制和智能化的網(wǎng)絡(luò)。

2 物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)的應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)工作的應(yīng)用涉及到生活的方方面面，典型的應(yīng)用關(guān)系體現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與專業(yè)技術(shù)行業(yè)的結(jié)合，實現(xiàn)智能應(yīng)用的解決；物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用層讓信息技術(shù)與行業(yè)結(jié)合，對經(jīng)濟和社會產(chǎn)生影響，可以說物聯(lián)網(wǎng)是繼計算機和互聯(lián)網(wǎng)之后的第三次革命，它主要有九大應(yīng)用領(lǐng)域有：智能工業(yè)、智能農(nóng)業(yè)、智能物流、智能交通、智能電網(wǎng)、智能環(huán)保、智能安保、智能醫(yī)療、智能家居等等。

2.1 智能物流

現(xiàn)在的物流管理有著明顯的信息化發(fā)展，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展特別是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)與衛(wèi)星定位技術(shù)、GSM/GPRS/CDMA移動通訊技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)相結(jié)合，使物流管理的每一個流程都被準(zhǔn)確無誤的感知和掌握，GIS與GPS與感知信息的結(jié)合，構(gòu)成了物流信息一張強大的網(wǎng)。

2.2 智能醫(yī)療

自動識別技術(shù)為醫(yī)療領(lǐng)域提供了方便，最典型的代表是RFID自動識別技術(shù)，RFID技術(shù)與醫(yī)院信息系統(tǒng)（HIS）及藥品物流系統(tǒng)的融合，是醫(yī)療信息化的必然趨勢，智能醫(yī)療能夠幫助醫(yī)生實現(xiàn)對病人全方位的監(jiān)控，達(dá)到會診記錄，病情記錄等關(guān)鍵信息的共享，還有對病人醫(yī)療器械和病人病情發(fā)展的追蹤，這種智能醫(yī)療必然會得到更大的推廣。

2.3 智能交通

物聯(lián)網(wǎng)在智能交通上的應(yīng)用也非常普遍，最典型的例子莫過于乘坐公交車時IC卡的使用，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與公交系統(tǒng)的融合，統(tǒng)籌運用GIS和GPS等手段，達(dá)到調(diào)度，發(fā)配，收費等管理于一體，同時還有智能化的停車，系統(tǒng)調(diào)配紅綠燈，及時查看路況信息等交通控制調(diào)配等手段，都體現(xiàn)了物物相連的物聯(lián)網(wǎng)對于交通的幫助，還有公路、橋梁、交通的智能檢測，都體現(xiàn)了智能交通的作用。

2.4 智能農(nóng)業(yè)

智能工業(yè)。智能農(nóng)業(yè)與智能工業(yè)最主要的體現(xiàn)上是在對于數(shù)字的實時監(jiān)控上，從生產(chǎn)、加工、運輸、分銷、零售上，企業(yè)信息管理系統(tǒng)，從生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)，信息管理系統(tǒng)，質(zhì)量管理系統(tǒng)，信息服務(wù)系統(tǒng)，到信息跟蹤，事故追溯系統(tǒng)，質(zhì)量評估系統(tǒng)，統(tǒng)計分析系統(tǒng)，信息門戶系統(tǒng)等，使農(nóng)業(yè)和工作都達(dá)到智能化的水平，方便生產(chǎn)。

2.5 智能安保

智能安保體現(xiàn)在傳感節(jié)點的利用上，利用傳感節(jié)點的覆蓋全面性，來防治翻越，偷渡，恐怖襲擊等威脅安全的入侵，這種智能安保已經(jīng)應(yīng)用到世博會當(dāng)中。

2.6 智能家庭

物聯(lián)網(wǎng)對于智能家庭，數(shù)字家庭的建設(shè)有著非常廣闊的發(fā)展前景，智能家庭不是簡單地將家中的電子產(chǎn)品結(jié)合到一個遙控裝置當(dāng)中去，這樣做只是一個簡單的電子設(shè)備相連，物聯(lián)網(wǎng)所要達(dá)到的智能家庭，數(shù)字家庭的目的，是通過物聯(lián)網(wǎng)建立外部聯(lián)系，讓服務(wù)與設(shè)備之間產(chǎn)生聯(lián)系，達(dá)到互動效果，一個最理想的例子就是在工作的過程中，在辦公室里就可以指揮家用電器的工作，在下班回來的途中各個家用電器已經(jīng)各司其職，回家時就享受自動化的成果與便利。

3 物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)的發(fā)展

物聯(lián)網(wǎng)是推動世界發(fā)展的重要動力，有人把它比作是繼計算機和互聯(lián)網(wǎng)之后的第三次革命，這樣的比喻一點也不為過，1990年的施樂公司可樂售飯機可以被看作是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的最早實踐，1999年麻省理工學(xué)院Auto-ID中心在美國統(tǒng)一代碼委員會的支持下提出了PC（Electronic Product Code）的概念.比爾蓋茨1995年在書中提及了物聯(lián)網(wǎng)的概念，1999年美國麻省理工學(xué)院闡明了物聯(lián)網(wǎng)的含義，但隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展這種含義也產(chǎn)生了變化，再隨后的時間段內(nèi)，各國開始提高了對物聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)識，并把物聯(lián)網(wǎng)當(dāng)作一項國家戰(zhàn)略來發(fā)展，目前的物聯(lián)網(wǎng)當(dāng)中有三項關(guān)鍵的技術(shù)，分別是傳感器技術(shù)、RFID標(biāo)簽、嵌入式系統(tǒng)技術(shù)；所涉及的四大關(guān)鍵領(lǐng)域分別是：RFID；傳感網(wǎng)；M2M；兩化融合，隨著各國對于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的重視，一些關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的戰(zhàn)略也相繼被提出，如日本的u-Japan計劃，韓國確立了u-Korea計劃，歐盟執(zhí)委會發(fā)表了歐洲物聯(lián)網(wǎng)行動計劃，美國將新能源和物聯(lián)網(wǎng)列為振興經(jīng)濟的兩大重點，智慧地球被提出并引起強烈反響。

2009年8月，總理的感知中國講話和建立的感知中國研究中心將中國的物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)推向了一個新的高度，物聯(lián)網(wǎng)被正式列為國家五大新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一。

4 總結(jié)

物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)作為一項前沿技術(shù)有著非常廣闊的發(fā)展前景和發(fā)展空間，目前無論是國家還是技術(shù)企業(yè)，都對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用價值看的很重，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在人們生活的方方面面，以一種潛移默化的方式影響著人們的生活方式和生產(chǎn)方式，但是人們在享受物聯(lián)網(wǎng)所帶給我們方便的同時，對物聯(lián)網(wǎng)的概念認(rèn)識還并沒有互聯(lián)網(wǎng)那么深入人心，人們對于互聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)識要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于物聯(lián)網(wǎng)，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的蓬勃發(fā)展，越來越多的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)會應(yīng)用到人們的生活中，相信人們對于物聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)識將會逐漸提升，同時，物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)將會更好更快的發(fā)展也必將有一個更廣闊的前景。

參考文獻(xiàn)

[1]董新平.物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)成長研究[D].華中師范大學(xué)，2012.

[2]郝罡.物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展及在通信運營商領(lǐng)域的應(yīng)用研究[D].北京郵電大學(xué)，2011.

[3]焦文娟.物聯(lián)網(wǎng)安全―認(rèn)證技術(shù)研究[D].北京郵電大學(xué)，2011.

[4]趙靜，喻曉紅，黃波，譚秀蘭.物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)構(gòu)體系與發(fā)展[J].通信技術(shù)，2010（09）：106-108.

篇3

1.1智能物流

現(xiàn)在的物流管理有著明顯的信息化發(fā)展，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展特別是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)與衛(wèi)星定位技術(shù)、GSM/GPRS/CDMA移動通訊技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)相結(jié)合，使物流管理的每一個流程都被準(zhǔn)確無誤的感知和掌握，GIS與GPS與感知信息的結(jié)合，構(gòu)成了物流信息一張強大的網(wǎng)。

1.2智能醫(yī)療

自動識別技術(shù)為醫(yī)療領(lǐng)域提供了方便，最典型的代表是RFID自動識別技術(shù)，RFID技術(shù)與醫(yī)院信息系統(tǒng)（HIS）及藥品物流系統(tǒng)的融合，是醫(yī)療信息化的必然趨勢，智能醫(yī)療能夠幫助醫(yī)生實現(xiàn)對病人全方位的監(jiān)控，達(dá)到會診記錄，病情記錄等關(guān)鍵信息的共享，還有對病人醫(yī)療器械和病人病情發(fā)展的追蹤，這種智能醫(yī)療必然會得到更大的推廣。

1.3智能交通

物聯(lián)網(wǎng)在智能交通上的應(yīng)用也非常普遍，最典型的例子莫過于乘坐公交車時IC卡的使用，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與公交系統(tǒng)的融合，統(tǒng)籌運用GIS和GPS等手段，達(dá)到調(diào)度，發(fā)配，收費等管理于一體，同時還有智能化的停車，系統(tǒng)調(diào)配紅綠燈，及時查看路況信息等交通控制調(diào)配等手段，都體現(xiàn)了物物相連的物聯(lián)網(wǎng)對于交通的幫助，還有公路、橋梁、交通的智能檢測，都體現(xiàn)了智能交通的作用。

1.4智能農(nóng)業(yè)

智能工業(yè)。智能農(nóng)業(yè)與智能工業(yè)最主要的體現(xiàn)上是在對于數(shù)字的實時監(jiān)控上，從生產(chǎn)、加工、運輸、分銷、零售上，企業(yè)信息管理系統(tǒng)，從生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)，信息管理系統(tǒng)，質(zhì)量管理系統(tǒng)，信息服務(wù)系統(tǒng)，到信息跟蹤，事故追溯系統(tǒng)，質(zhì)量評估系統(tǒng)，統(tǒng)計分析系統(tǒng)，信息門戶系統(tǒng)等，使農(nóng)業(yè)和工作都達(dá)到智能化的水平，方便生產(chǎn)。

1.5智能安保

智能安保體現(xiàn)在傳感節(jié)點的利用上，利用傳感節(jié)點的覆蓋全面性，來防治翻越，偷渡，恐怖襲擊等威脅安全的入侵，這種智能安保已經(jīng)應(yīng)用到世博會當(dāng)中。2.6智能家庭物聯(lián)網(wǎng)對于智能家庭，數(shù)字家庭的建設(shè)有著非常廣闊的發(fā)展前景，智能家庭不是簡單地將家中的電子產(chǎn)品結(jié)合到一個遙控裝置當(dāng)中去，這樣做只是一個簡單的電子設(shè)備相連，物聯(lián)網(wǎng)所要達(dá)到的智能家庭，數(shù)字家庭的目的，是通過物聯(lián)網(wǎng)建立外部聯(lián)系，讓服務(wù)與設(shè)備之間產(chǎn)生聯(lián)系，達(dá)到互動效果，一個最理想的例子就是在工作的過程中，在辦公室里就可以指揮家用電器的工作，在下班回來的途中各個家用電器已經(jīng)各司其職，回家時就享受自動化的成果與便利。

2物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)的發(fā)展

物聯(lián)網(wǎng)是推動世界發(fā)展的重要動力，有人把它比作是繼計算機和互聯(lián)網(wǎng)之后的第三次革命，這樣的比喻一點也不為過，1990年的施樂公司可樂售飯機可以被看作是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的最早實踐，1999年麻省理工學(xué)院Auto-ID中心在美國統(tǒng)一代碼委員會的支持下提出了PC（ElectronicProductCode）的概念．比爾蓋茨1995年在書中提及了物聯(lián)網(wǎng)的概念，1999年美國麻省理工學(xué)院闡明了物聯(lián)網(wǎng)的含義，但隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展這種含義也產(chǎn)生了變化，再隨后的時間段內(nèi)，各國開始提高了對物聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)識，并把物聯(lián)網(wǎng)當(dāng)作一項國家戰(zhàn)略來發(fā)展，目前的物聯(lián)網(wǎng)當(dāng)中有三項關(guān)鍵的技術(shù)，分別是傳感器技術(shù)、RFID標(biāo)簽、嵌入式系統(tǒng)技術(shù)；所涉及的四大關(guān)鍵領(lǐng)域分別是：RFID；傳感網(wǎng)；M2M；兩化融合，隨著各國對于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的重視，一些關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的戰(zhàn)略也相繼被提出，如日本的u-Japan計劃，韓國確立了u-Korea計劃，歐盟執(zhí)委會發(fā)表了歐洲物聯(lián)網(wǎng)行動計劃，美國將新能源和物聯(lián)網(wǎng)列為振興經(jīng)濟的兩大重點，智慧地球被提出并引起強烈反響。2009年8月，總理的感知中國講話和建立的感知中國研究中心將中國的物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)推向了一個新的高度，物聯(lián)網(wǎng)被正式列為國家五大新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一。

3總結(jié)

篇4

【關(guān)鍵詞】物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；物流信息化；應(yīng)用

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的全球化發(fā)展，物流信息的采集、分享以及應(yīng)用等各方面工作的復(fù)雜性不斷提高，這向物流信息化工作提出了更大的挑戰(zhàn)，物流網(wǎng)技術(shù)為物流信息化的發(fā)展與提高營造了良好的發(fā)展環(huán)境，如何充分抓住這一機遇，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基礎(chǔ)上建立物流信息化系統(tǒng)，是我們當(dāng)前工作的重中之重。

1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概述

1.1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是通過采集物品信息，并應(yīng)用定位技術(shù)、感應(yīng)技術(shù)、識別技術(shù)、掃描技術(shù)以及計算機技術(shù)等，通過互聯(lián)網(wǎng)的方式對物品信息進(jìn)行集中管理，包括物品信息的采集、存儲以及物品的識別、定位、監(jiān)管等，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用實現(xiàn)了物理數(shù)據(jù)向信息的轉(zhuǎn)化、傳輸與應(yīng)用，并有效提高了物流信息管理效率。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系中，關(guān)鍵技術(shù)包括計算機技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、無線傳感器技術(shù)、射頻識別技術(shù)以及信息處理技術(shù)等。

1.2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)構(gòu)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)功能的基礎(chǔ)體現(xiàn)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)涉及到計算機技術(shù)、通信技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等多個系統(tǒng)，為實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流信息化處理中的應(yīng)用效果，提高物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)運行效率，必須建立合理的技術(shù)結(jié)構(gòu)，為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的順利應(yīng)用打好基礎(chǔ)。根據(jù)技術(shù)層面以及發(fā)揮作用的不同，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)構(gòu)由感知部分、網(wǎng)絡(luò)部分和應(yīng)用部分三大部分組成，各部分之間相互銜接，是各自功能實現(xiàn)的基礎(chǔ)，其中，感知部分是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基礎(chǔ)，主要功能是采集物品的物理屬性等信息數(shù)據(jù)，并對采集數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后傳輸至物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)以進(jìn)行物品物理數(shù)據(jù)向信息的轉(zhuǎn)變處理。網(wǎng)絡(luò)部分的功能是對感知部分獲得的物品信息進(jìn)行存儲、處理以及傳輸?shù)取?yīng)用部分是在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基礎(chǔ)上，將特定的物聯(lián)網(wǎng)信息與相應(yīng)的技術(shù)相結(jié)合，為智能化應(yīng)用中存在的問題提供解決方案。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單靈活，各個部分的功能是相對獨立的，各個部分功能的實現(xiàn)及其過程中出現(xiàn)的調(diào)整不會影響到其它部分功能的實現(xiàn)，這一結(jié)構(gòu)設(shè)計在某一部分功能需要進(jìn)行擴大或調(diào)整時，也有便于對各部分進(jìn)行單獨調(diào)整，不影響其它部分的運行質(zhì)量。此外，為保障各部分功能的正常實現(xiàn)以及網(wǎng)絡(luò)整體的運行質(zhì)量，不同部分之間制定了相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、功能模式以及操作規(guī)則等，共同組成物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的支撐體系，保證物聯(lián)網(wǎng)的順利運行。

2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對企業(yè)發(fā)展的重要意義

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對物流業(yè)的發(fā)展具有重大促進(jìn)作用，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用能有效的提高物流業(yè)的信息化、自動化與智能化水平，促進(jìn)物流各部分功能的整合，提高物流業(yè)的整體效率，提高各環(huán)節(jié)質(zhì)量，對于推動我國物流業(yè)良好有序的發(fā)展具有積極影響。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推動了物品與網(wǎng)絡(luò)信息的融合，促進(jìn)了物品信息交流工作，是促進(jìn)我國物流業(yè)良好發(fā)展的動力，也是物流企業(yè)發(fā)展的機遇，因此，物流企業(yè)應(yīng)抓住這一機遇，實現(xiàn)自身進(jìn)一步發(fā)展。

3 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流信息化應(yīng)用

基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息化應(yīng)用要湊夠物聯(lián)網(wǎng)整體發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，明確物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，保證物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量，對于物流產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵領(lǐng)域及核心技術(shù)，要加強質(zhì)量控制，確保物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與物流產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)一致的發(fā)展，進(jìn)而實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流信息化中的應(yīng)用價值。

3.1 物流信息自動化組織實施

在以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為支撐建立的物流體系中，生產(chǎn)企業(yè)、客戶與物流企業(yè)之間實現(xiàn)了物流信息的共享，實現(xiàn)了物流信息組織實施過程自動化進(jìn)行的目標(biāo)，對物流配送、物流作業(yè)以及智能操作等方面進(jìn)行有效的控制。這一過程具體體現(xiàn)為：客戶向生產(chǎn)企業(yè)下達(dá)訂單后，生產(chǎn)企業(yè)委托物流公司配送產(chǎn)品，生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品中嵌入與海關(guān)港口采用的RFID技術(shù)配套的芯片，利用RFID技術(shù)，物流公司可以實時掌握產(chǎn)品的位置信息，自動進(jìn)行產(chǎn)品的包裝、揀貨、出庫等操作且具有較高的準(zhǔn)確度，實現(xiàn)產(chǎn)品通關(guān)自動化控制，并根據(jù)產(chǎn)品種類及特點自動選擇倉庫并進(jìn)行配送。產(chǎn)品在物流配送過程中自動化程度的提高保證了產(chǎn)品供應(yīng)高效率、高準(zhǔn)確度，推動了物流配送中各方企業(yè)的發(fā)展。

3.2 物流決策智能化運行

物流智能化是物流企業(yè)發(fā)展的重要趨勢，是滿足客戶個性化需求、提高物流服務(wù)質(zhì)量的重要保障。物流智能化發(fā)展初期，大宗商品物流由于技術(shù)原因等，不能應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，不利于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及與發(fā)展。近年來，隨著物流技術(shù)的發(fā)展與提高以及物流成本的降低，大宗商品也逐漸應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，推動了物流決策智能化發(fā)展，實現(xiàn)了商品物流配送過程中物流供應(yīng)與物流信息的同步。

物流決策智能化體現(xiàn)在物流配送的每一個過程中，供應(yīng)企業(yè)根據(jù)產(chǎn)品配送特點，通過智能決策選擇最佳物流企業(yè)，物流企業(yè)接受配送訂單后，根據(jù)自身物流網(wǎng)絡(luò)的分布，選擇產(chǎn)品最佳配送方式和配送路線。物流決策智能化根據(jù)配送產(chǎn)品的不同實現(xiàn)了不同的物流環(huán)，例如生產(chǎn)原料的配送中，在原料進(jìn)入生產(chǎn)車間后形成了物流閉合環(huán)，商品的配送中，商品進(jìn)入商場后實現(xiàn)了物流閉合環(huán)等。此外，對于食品、藥品等特殊商品，物流決策智能化為其提供了物流保障，通過對食品或藥品的配送過程進(jìn)行實時監(jiān)控，以保證食品或藥品在配送過程中的質(zhì)量與安全。

3.3 物流管理虛擬化

物流虛擬化管理是指通過對物流信息的管理，間接實現(xiàn)對物流產(chǎn)品的管理。物流虛擬化管理的典型就是在GPRS導(dǎo)航定位的基礎(chǔ)上，對物流配送過程中物流產(chǎn)品的入庫、出庫以及運輸?shù)冗^程進(jìn)行實時監(jiān)控，對物流車輛等進(jìn)行實時調(diào)度與監(jiān)控，實現(xiàn)物流配送工作透明化管理，無論物流產(chǎn)品在哪里，都能通過虛擬化掌握物流產(chǎn)品信息，從而保證物流產(chǎn)品質(zhì)量。物流虛擬化管理是通過采集物流信息并傳輸至數(shù)據(jù)處理中心，數(shù)據(jù)處理中心對動態(tài)信息進(jìn)行處理，獲得物流產(chǎn)品的流通數(shù)據(jù)，對于配送過程中出現(xiàn)的問題及時進(jìn)行解決，保證物流產(chǎn)品配送高效率、高質(zhì)量進(jìn)行。

3.4 物流信息共享

物流信息共享是通過第四方物流信息平臺實現(xiàn)的，第四方物流平臺依靠第三方物流提供的產(chǎn)品供應(yīng)商、技術(shù)供應(yīng)商以及服務(wù)、管理等優(yōu)勢，建立完善的物流信息供應(yīng)平臺，解決了第三方物流無法滿足日益增加的物流服務(wù)需求的問題。第四方物流以物流信息為支撐建立物流信息平臺，是產(chǎn)品供應(yīng)商和客戶之間的中介，也是保證物流過程中各方協(xié)調(diào)一致，保證物流安全、可靠進(jìn)行的重要保障。

4 總結(jié)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流信息化中的應(yīng)用是為了物流業(yè)發(fā)展的趨勢，也是保證物流網(wǎng)順利運行的基礎(chǔ)，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)環(huán)境下，開展物流信息的采集、處理等工作要符合物流業(yè)的發(fā)展需求，因此，我們應(yīng)從我國信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求出發(fā)，從物流業(yè)發(fā)展全局戰(zhàn)略角度出發(fā)，建立規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、高效化的物流信息化系統(tǒng)，為我國信息產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展做好準(zhǔn)備工作。

參考文獻(xiàn)：

[1]羅建萍.淺談基于物聯(lián)網(wǎng)下的物流信息化[J].科技創(chuàng)業(yè)月刊，2012（8）.

篇5

1典型分析

畜牧業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，是指將網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、傳感技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等結(jié)合在一起，定點采集畜禽身份信息、采食信息、稱重信息、運動信息等畜牧生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵信息，通過現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)傳送到后臺數(shù)據(jù)處理中心，在數(shù)據(jù)分析基礎(chǔ)上，以圖表和直觀曲線方式提供給生產(chǎn)者，對畜牧生產(chǎn)進(jìn)行有效的管理和監(jiān)測，或通過GPS、RFID技術(shù)等對動物生產(chǎn)全過程進(jìn)行溯源跟蹤和監(jiān)控追蹤，建立畜產(chǎn)品質(zhì)量安全可追溯體系。近年來，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在天津市奶牛生產(chǎn)、種豬生產(chǎn)、肉雞生產(chǎn)等領(lǐng)域有了一些應(yīng)用?，F(xiàn)介紹3種典型案例，供養(yǎng)殖生產(chǎn)者參考。

1.1以嘉立荷牧業(yè)和光明夢得等大型牧場為代表通過阿菲金等牧場管理系統(tǒng)的應(yīng)用，自動采集牧場的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，技術(shù)人員和管理者可以針對繁殖、獸醫(yī)、統(tǒng)計等不同的問題進(jìn)行分析，了解牧場生產(chǎn)和管理過程中存在的問題，并采取相應(yīng)措施，實現(xiàn)奶牛生產(chǎn)的精細(xì)化管理。

1.2以天津市農(nóng)夫種豬場為代表應(yīng)用了智能化母豬飼養(yǎng)管理系統(tǒng)，通過傳感器對無線射頻耳標(biāo)的識別，實現(xiàn)對該母豬個體的精確飼喂、鑒定等（荷蘭Velos系統(tǒng)）；通過應(yīng)用種豬自動測定系統(tǒng)，自動采集種豬每日采食信息和稱重信息，提高了種豬測定效率。

1.3以部分規(guī)模肉雞養(yǎng)殖場為代表通過應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)了自動采集雞舍溫度、濕度等，并根據(jù)雞舍環(huán)境實時變化情況進(jìn)行自動控制，提高了肉雞生產(chǎn)的管理水平。

2存在的問題

2.1飼養(yǎng)方式制約物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推廣物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推廣和應(yīng)用是與集約化生產(chǎn)經(jīng)營方式相結(jié)合的。但是部分以農(nóng)戶為主的養(yǎng)殖小區(qū)和中規(guī)模養(yǎng)殖場戶，受制于設(shè)施設(shè)備和生產(chǎn)工藝條件，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)改造應(yīng)用難度大，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)難于應(yīng)用推廣。

2.2物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用范圍偏小在畜牧業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，涉及的信息技術(shù)本身比較復(fù)雜。因此，目前天津市物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用大多數(shù)是在大型規(guī)模養(yǎng)殖場，特別是在部分的“領(lǐng)軍”企業(yè)。天津市畜禽養(yǎng)殖量90%以上的中小型養(yǎng)殖場，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的意識不強，其物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用仍呈“空白”。

2.3物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用成本高畜牧業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，主要有三個來源：一是從國外直接進(jìn)口技術(shù)；二是引進(jìn)技術(shù)在國內(nèi)經(jīng)過本地化改造；三是國內(nèi)自主開發(fā)。就目前而言，國內(nèi)自主研發(fā)產(chǎn)品，其軟硬件配套和產(chǎn)品穩(wěn)定性等方面與引進(jìn)產(chǎn)品尚有很大差距，養(yǎng)殖場戶積極性不高，加之引進(jìn)產(chǎn)品價格昂貴、投入高，部分生產(chǎn)者尚無力應(yīng)用。

3促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在畜牧生產(chǎn)中的應(yīng)用

圍繞構(gòu)建“高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)、高效、生態(tài)、安全”的現(xiàn)代畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)體系，保障動物疫情穩(wěn)定，保障農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全，提升畜牧業(yè)質(zhì)量和效益，促進(jìn)畜牧業(yè)增效，農(nóng)民增收為立足點，按照市場推動和政策扶持相結(jié)合，加快畜牧業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用推廣和系統(tǒng)開發(fā)。經(jīng)過努力，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用覆蓋天津市生豬、奶牛、肉羊、蛋雞、肉雞五大畜禽種，覆蓋一批規(guī)模養(yǎng)殖場，建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)示范企業(yè)，實現(xiàn)飼養(yǎng)環(huán)境自動監(jiān)控、管理精細(xì)化和產(chǎn)品可追溯管理。開發(fā)應(yīng)用獸藥等投入品監(jiān)管、遠(yuǎn)程服務(wù)、外埠畜產(chǎn)品監(jiān)管和本地畜產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯等行業(yè)監(jiān)管平臺，實現(xiàn)實時管理。通過示范應(yīng)用和技術(shù)推廣，形成物聯(lián)網(wǎng)集成應(yīng)用的典型解決方案和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

3.1企業(yè)類

3.1.1肉羊物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺以奧群種羊公司為主，利用建立的工廠化杜泊、澳洲白綿羊胚胎移植技術(shù)體系和快速擴繁優(yōu)質(zhì)配套系種羊的生產(chǎn)基礎(chǔ)，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建設(shè)奧群優(yōu)質(zhì)種羊聯(lián)合育種信息平臺、種羊胚胎移植遠(yuǎn)程服務(wù)系統(tǒng)、養(yǎng)殖綜合業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)。完善RFID技術(shù)自動識別系統(tǒng)、自動稱重系統(tǒng)、種羊選育和視頻監(jiān)控等系統(tǒng)，實現(xiàn)對種羊生產(chǎn)過程信息采集和數(shù)據(jù)分析，與客戶擴繁場信息共享，互動挖掘數(shù)據(jù)。其服務(wù)對象包括天津核心育種場、規(guī)模擴繁場和合作社組織。完成基于RFID的種羊稱重與分群管理、基于有源RFID技術(shù)的TMR（全混合日糧）投料監(jiān)控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

3.1.2奶牛物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)以夢得集團(tuán)、嘉立荷牧業(yè)惠澤牧業(yè)等21個牧場為主，引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)牧場綜合管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對產(chǎn)奶、牛群健康等管理智能化。降低炎發(fā)病率，提高配種率和單產(chǎn)水平，實現(xiàn)質(zhì)量安全可控可追溯。

3.1.3生豬物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)以中糧肉食、惠康、德潤、農(nóng)夫等企業(yè)為主，引進(jìn)智能化管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對豬舍內(nèi)溫度、濕度、通風(fēng)等環(huán)境自動控制。以射頻技術(shù)為載體，開發(fā)智能化養(yǎng)豬管理系統(tǒng)，通過料塔、輸送分配絞龍、飼喂器、分離器的有效組合，實現(xiàn)對每頭豬的精準(zhǔn)飼喂、準(zhǔn)確監(jiān)測。

3.1.4家禽類物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)的家禽生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)對舍內(nèi)喂料、光照、溫度、供水、壓力、濕度、清糞、集蛋等自動監(jiān)測和控制，為雞提供恒溫、恒濕和清潔的環(huán)境，改善動物福利。大幅度降低人工成本，降低呼吸道等疾病發(fā)病率。

3.2部門監(jiān)管類

3.2.1動物防疫和畜產(chǎn)品質(zhì)量安全可追溯系統(tǒng)完善現(xiàn)有生豬品種系統(tǒng)運行，啟用其他畜種應(yīng)用。優(yōu)化養(yǎng)殖環(huán)節(jié)信息采集系統(tǒng)，實現(xiàn)一站式登陸，智能化上傳。開發(fā)友好的展示界面，開發(fā)多種展示方式和數(shù)據(jù)有效鏈接。增加畜牧業(yè)統(tǒng)計監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，實現(xiàn)對畜牧生產(chǎn)情況、畜產(chǎn)品價格、市場需求等相關(guān)數(shù)據(jù)快速監(jiān)測統(tǒng)計，通過統(tǒng)計結(jié)果，分析市場趨勢，做出預(yù)測預(yù)警。開發(fā)輔助決策系統(tǒng)，實行免疫保護(hù)期、疫苗使用、應(yīng)急物資等預(yù)警和智能管理。

3.2.2肉雞質(zhì)量安全可追溯平臺對肉雞在飼養(yǎng)過程中飼料獸藥投入品使用、防疫、質(zhì)量監(jiān)測信息，出欄產(chǎn)地檢疫信息，運輸過程信息，屠宰環(huán)節(jié)檢驗信息，一直到產(chǎn)品上市進(jìn)入市場各環(huán)節(jié)信息實現(xiàn)可追溯監(jiān)管。

3.2.3病死動物無害處理系統(tǒng)在現(xiàn)有生豬基礎(chǔ)上，增加其他畜種，開發(fā)與保險公司和無害化處理場數(shù)據(jù)對接功能。

3.2.4動物產(chǎn)地檢疫機打出證系統(tǒng)升級支持生豬、家禽等產(chǎn)地檢疫需要，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程管理，提高響應(yīng)速度。

3.2.5畜牧獸醫(yī)專家遠(yuǎn)程服務(wù)系統(tǒng)利用天津農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)大平臺，將天津市多年積累的動物疫病防控經(jīng)驗和典型病理解剖圖片置入，向養(yǎng)殖場戶提供智能診斷和科普教育功能。

3.2.6動物及動物產(chǎn)品檢疫監(jiān)督信息管理平臺利用物聯(lián)網(wǎng)和RFID等技術(shù)，實現(xiàn)對外埠進(jìn)入天津市的動物和動物產(chǎn)品實現(xiàn)監(jiān)管數(shù)據(jù)交換、集成和主動監(jiān)控等目的。

3.2.7生鮮乳質(zhì)量安全監(jiān)管及可追溯系統(tǒng)將鮮奶生產(chǎn)、收購、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)開展信息化管理，構(gòu)建鮮奶收購站及運輸車輛信息管理系統(tǒng)，對鮮奶收購進(jìn)行信息化管理。

3.2.8武清奶牛綜合服務(wù)平臺良種繁育系統(tǒng)在現(xiàn)有平臺基礎(chǔ)上，開發(fā)奶牛個體信息動態(tài)采集技術(shù)，佩戴牛只RFID標(biāo)簽，實現(xiàn)對牛只的自動識別和信息記錄，提高奶牛場智能化水平；開發(fā)集成傳感器技術(shù)、信息采集技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫技術(shù)，實現(xiàn)對奶牛個體擠奶的全部自動化及智能化控制；安裝監(jiān)測系統(tǒng)，輔助判定牛只狀態(tài)，結(jié)合無線傳輸技術(shù)，實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)采集；利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對種子母牛個體信息進(jìn)行采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘，通過統(tǒng)計和專家分析，為奶牛良種科學(xué)繁育提供依據(jù)和科學(xué)決策。

4對策建議

4.1加強組織協(xié)調(diào)建議在天津市畜牧獸醫(yī)局成立推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用推廣技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)小組，納入全市畜牧獸醫(yī)工作重點，加強各事業(yè)單位和區(qū)縣畜牧獸醫(yī)管理部門以及企業(yè)的溝通，建立和完善協(xié)同工作機制。

4.2加大資金支持力度利用現(xiàn)有的設(shè)施畜牧業(yè)提升工程、畜禽標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)模養(yǎng)殖場等項目資金，加大對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的支持。爭取天津市經(jīng)濟和信息化委員會、財政局、科學(xué)技術(shù)委員會等部門對畜牧業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用專項支持。同時，推動引導(dǎo)更多企業(yè)開發(fā)、使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，進(jìn)一步完善現(xiàn)有系統(tǒng)功能。

4.3加強人才隊伍建設(shè)加強宣傳引導(dǎo)，推動既懂信息技術(shù)又懂農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的復(fù)合型技術(shù)人才從事現(xiàn)代畜牧業(yè)建設(shè)。加大培訓(xùn)力度，培養(yǎng)一批操作技能強的一線實用人才，推動各類監(jiān)管、應(yīng)用系統(tǒng)高效運行。