工程與試驗雜志部級期刊
Test Technology and Testing Machine
主管單位：中國機械工業集團有限公司 主辦單位：長春機械科學研究院有限公司
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審稿周期
1個月內
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影響因子
0.26
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發文量
1360
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總被引次數
2196
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全年訂價
￥ 196.00
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H指數
12
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引用半衰期
4.5
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期刊他引率
0.8333
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平均引文率
4.5309
- 基本信息：
- ISSN：1674-3407
- CN：22-1392/TH
- 主編：張金偉
- 郵編：130103
- 出版信息：
- 出版地區：吉林
- 出版周期：季刊
- 出版語言：中文
- 創刊時間：1961
- 類別：機械
- 收錄信息： 查看更多
- 榮譽信息： 查看更多
工程與試驗期刊介紹
《工程與試驗》是由長春機械科學研究院有限公司主辦，中國機械工業集團有限公司主管的全國性機械類期刊，創刊于1961年，刊號（CN 22-1392/TH，ISSN 1674-3407），全年定價：196.00元/期，季刊。該雜志以刊登機械科學論文、評價機械科研成果、探討機械教學規律、傳播機械教學經驗、開展機械學術討論、報道機械研究動態、提供國內外機械信息為主旨，引領機械前沿和熱難點問題研究，助機械經學者成長。該刊級別為部級期刊，歡迎廣大讀者訂閱。
《工程與試驗》期刊欄目主要有：試驗理論 試驗技術與方法 研發與設計 工程實踐
工程與試驗投稿須知
（1）參考文獻：只列出在正文中被引用過的、新的、重要的、正式發表的文獻資料，數量不應少于5條。采用順序編碼制。
（2）正文文本，5號宋體，單倍行距，頁邊距上下限、左右邊距均采用Office 軟件的默認設置。
（3）篇名應簡明、具體、確切，能概括文章的特定內容，字數不宜超過20個字（必要時可加副篇名），不應含有非公知公認的縮略語、字符、代號等。
（4）行文中的注釋一律使用腳注，每頁連續編號，腳注符號用①②……，其位置在標點符號前（引號除外）文字的右上角。注釋應是對正文的附加解釋或者補充說明，僅是參考或引用的文獻等內容一般不作為注釋出現。腳注請用宋體小5號。
（5）文稿中請使用法定計量單位，各種量、單位名稱和符號的書寫方式應采用國際通用符號。
工程與試驗期刊評價報告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
| 影響因子 | 0.15 | 0.12 | 0.13 | 0.14 | 0.2 | 0.24 | 0.26 | 0.26 |
| 立即指數 | 0 | 0.01 | 0 | 0.01 | 0.02 | 0.06 | 0.04 | 0.01 |
| 發文量 | 112 | 104 | 111 | 113 | 179 | 150 | 120 | 137 |
| 引用半衰期 | 6.94 | 7.22 | 7.15 | 6.63 | 7.1 | 6.23 | 7.31 | 7.04 |
| 被引半衰期 | 6.25 | 6.84 | 6.81 | 5.87 | 6.92 | 5.33 | 5.16 | 5.05 |
| 被引次數 | 196 | 163 | 191 | 188 | 240 | 282 | 286 | 302 |
| 期刊他引率 | 0.93 | 0.93 | 0.92 | 0.89 | 0.86 | 0.84 | 0.93 | 0.91 |
| 平均引文率 | 6.4 | 5.6 | 5.7 | 7 | 7.4 | 6.9 | 7.7 | 7.8 |
工程與試驗文獻分析
1、主要引證文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《科學技術與工程》 | 35 |
| 2 | 《氣象水文海洋儀器》 | 26 |
| 3 | 《理化檢驗（物理分冊）》 | 25 |
| 4 | 《航空學報》 | 25 |
| 5 | 《航空科學技術》 | 24 |
| 6 | 《科技創新與應用》 | 22 |
| 7 | 《航空動力學報》 | 22 |
| 8 | 《測控技術》 | 21 |
| 9 | 《今日制造與升級》 | 21 |
| 10 | 《飛行器強度研究》 | 20 |
2、主要參考文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《航空學報》 | 87 |
| 2 | 《航空科學技術》 | 71 |
| 3 | 《科學技術與工程》 | 67 |
| 4 | 《航空動力學報》 | 65 |
| 5 | 《測控技術》 | 57 |
| 6 | 《機械科學與技術》 | 44 |
| 7 | 《機床與液壓》 | 43 |
| 8 | 《航空發動機》 | 41 |
| 9 | 《強度與環境》 | 40 |
| 10 | 《試驗技術與試驗機》 | 40 |
工程與試驗主要發文機構分析
| 序號 | 機構名稱 | 發文量 | 相關發文主題 |
| 1 | 中國飛機強度研究所 | 405 | 飛機；復合材；復合材料；加載；靜力 |
| 2 | 中國飛行試驗研究院 | 184 | 飛行；飛行試驗；航空發動機；試飛；飛機 |
| 3 | 長春機械科學研究院有限公司 | 173 | 試驗機；伺服；控制器；蠕變；疲勞試驗機 |
| 4 | 吉林大學 | 75 | 汽車；圖像；力學性；有限元；圖像處理 |
| 5 | 中機試驗裝備股份有限公司 | 71 | 試驗機；伺服；軸承；高溫；蠕變 |
| 6 | 濟南時代試金試驗機有限公司 | 49 | 試驗機；伺服；機器人；彈簧；疲勞試驗機 |
| 7 | 空軍航空大學 | 43 | 飛機；控制器；發動機；復合材；航空發動機 |
| 8 | 濟南試金集團有限公司 | 39 | 試驗機；萬能試驗機；磨損；液壓；MM |
| 9 | 湖南文理學院 | 29 | 應力；雙模量；剪切；撓度；非線性 |
| 10 | 東北大學 | 23 | 砂巖；地基；穩定性；軟土；聲發射 |
工程與試驗期刊文獻
- 空間科學試驗裝置模態分析與模型優化 作者：王安平; 尚立斌；中國科學院空間應用工程與技術中心; 北京100094
- 基于ABAQUS的離心葉輪力學性能研究 作者：叢建華; 張月鋒; 鄧若飛；長春機械科學研究院有限公司; 吉林長春130103; 北京航天試驗技術研究所; 北京100074
- 大型飛機機翼上壁板強度設計技術 作者：趙謀周; 劉存; 李?。恢泻焦I第一飛機設計研究院; 陜西西安710089
- 應用CT技術研究砂巖脆性破壞裂紋擴展規律 作者：鄧遠剛; 孟嫣然; 楊振琦; 胡嘉琪; 王述紅；東北大學資源與土木工程學院; 遼寧沈陽110819
- 計算機輔助設計在天線罩疲勞試驗中的應用 作者：劉海燕；中國飛機強度研究所; 陜西西安710065
- 熱環境中加筋壁板數值仿真 作者：劉志民；中國飛機強度研究所; 陜西西安710065
- 配合關系對耳片承載能力影響的試驗研究 作者：劉存；中航工業第一飛機設計研究院; 陜西西安710089
- 常溫耐介質對T700級環氧復合材料面內剪切性能的影響 作者：李巍; 趙洪偉; 郭江；中國飛機強度研究所; 陜西西安710065
投稿常見問題
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請問這本期刊屬于什么級別呢？可用于職稱評定嗎？
工程與試驗雜志是由長春機械科學研究院有限公司主辦的一本部級期刊，國際刊號：1674-3407，國內刊號：22-1392/TH。工程與試驗雜志可用于職稱評定，您可以放心投稿。
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你們能夠提供哪些核心期刊的咨詢服務？
大多數核心期刊我們都是可以提供咨詢服務的。目前核心期刊主要分為以下幾類：1.國內核心：按照權威度排序，社科類：南大核心>南大擴展>北大核心>科技核心 按照權威度排序。工科類：CSCD C庫>CSCD E庫（相當于CSCD擴展）>北大核心>科技核心。2.國外核心（全英文）：按照權威度排序為：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速發表，可以加急嗎？
為了確保您的職稱評定順利進行，我們建議提前半年到一年開始準備，這樣能夠保證有充足的時間來處理所有相關事宜。如果客戶需要加急服務，我們會與雜志社進行溝通，以確定是否可以提供加急服務。請注意，如果確認可以加急，可能會收取一定的加急費用。
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你們提供的服務可以確保稿件被發表嗎？
期刊編輯會綜合考慮多個因素，如發表范圍、學術價值和原創性等，對稿件進行綜合評估。盡管任何機構均無法保證每篇稿件都會被發表，但我們可以用專業知識和豐富經驗，協助您理解并遵循期刊的發表要求，從而提高您的稿件被發表的機率。
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請問期刊發表的費用如何？
期刊發表的費用因期刊不同而異。根據您的需求，我們會為您推薦性價比最高的期刊，并提供專業的期刊供您選擇。一般來說，只要符合職稱要求，大多數作者都會選擇性價比最高的期刊作為意向期刊進行重點咨詢。我們會為您提供詳細的期刊信息和費用說明，以確保您能夠做出明智的選擇。
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如果稿件被拒，未能成功發表，費用是否可以退還？
一般來說，我們推薦的期刊和您的專業方向、文章情況都是匹配的，極少出現稿件被拒的情況。如果稿件被拒，期刊編輯會提供詳細的拒稿信和建議，以幫助您了解拒稿原因并改進您的稿件。關于退款政策，具體情況可能因期刊不同而異，請您咨詢我們的工作人員以獲取詳細信息。
