船舶經(jīng)濟貿(mào)易期刊介紹
《船舶經(jīng)濟貿(mào)易》是由中國船舶報社;中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會主辦，中國船舶工業(yè)集團公司主管的全國性經(jīng)濟類期刊，創(chuàng)刊于2000年，刊號（CN 11-4073/F，ISSN 1008-1054），郵發(fā)代號：80-749，全年定價：316.00元/期，月刊。該雜志以刊登經(jīng)濟科學論文、評價經(jīng)濟科研成果、探討經(jīng)濟教學規(guī)律、傳播經(jīng)濟教學經(jīng)驗、開展經(jīng)濟學術(shù)討論、報道經(jīng)濟研究動態(tài)、提供國內(nèi)外經(jīng)濟信息為主旨，引領經(jīng)濟前沿和熱難點問題研究，助經(jīng)濟經(jīng)學者成長。該刊級別為部級期刊，歡迎廣大讀者訂閱。
《船舶經(jīng)濟貿(mào)易》期刊欄目主要有：熱點追擊 市場觀察 行業(yè)聚焦 域外來風 航運廣角鏡 英文專刊
船舶經(jīng)濟貿(mào)易投稿須知
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船舶經(jīng)濟貿(mào)易期刊評價報告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
| 影響因子 | 0 | 0.007 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 立即指數(shù) | 290 | 274 | 252 | 232 | 240 | 244 |
| 發(fā)文量 | 11 | 7 | 8 | 8 | 4 | 6 |
| 引用半衰期 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.1 |
| 被引半衰期 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 被引次數(shù) | 0.002 | 0 | 0.004 | 0 | 0 | 0.002 |
| 期刊他引率 | 3.88 | 3.75 | 5 | 7 | 8 | 8 |
| 平均引文率 | -- | -- | -- | -- | -- | 3.25 |
船舶經(jīng)濟貿(mào)易文獻分析
1、主要引證文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《江蘇科技大學學報（社會科學版）》 | 11 |
| 2 | 《船舶工程》 | 8 |
| 3 | 《造船技術(shù)》 | 6 |
| 4 | 《中國造船》 | 6 |
| 5 | 《船舶》 | 5 |
| 6 | 《廣東造船》 | 4 |
| 7 | 《經(jīng)濟視野》 | 4 |
| 8 | 《船海工程》 | 3 |
| 9 | 《中國科技博覽》 | 3 |
| 10 | 《中國航海》 | 3 |
2、主要參考文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《中國造船》 | 2 |
| 2 | 《船海工程》 | 1 |
| 3 | 《纖維復合材料》 | 1 |
| 4 | 《中國艦船研究》 | 1 |
| 5 | 《中南林業(yè)科技大學學報》 | 1 |
| 6 | 《工業(yè)建筑》 | 1 |
| 7 | 《機械強度》 | 1 |
| 8 | 《中國設備工程》 | 1 |
| 9 | 《玻璃鋼／復合材料》 | 1 |
| 10 | 《高科技纖維與應用》 | 1 |
船舶經(jīng)濟貿(mào)易主要發(fā)文機構(gòu)分析
| 序號 | 機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 相關發(fā)文主題 |
| 1 | 《船舶經(jīng)濟貿(mào)易》編輯部 | 612 | 船舶；造船；航運；海事；船舶工業(yè) |
| 2 | 上海航運交易所 | 562 | 運價；運輸市場；航運；上海航運；海航 |
| 3 | 中國船舶工業(yè)經(jīng)濟研究中心 | 101 | 造船；船舶；船舶工業(yè)；造船業(yè)；造船市場 |
| 4 | 中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會 | 70 | 造船；船舶；船舶工業(yè)；新造船；造船市場 |
| 5 | 中國船舶工業(yè)市場研究中心 | 34 | 造船；船舶；船舶市場；融資；航運 |
| 6 | 中國船舶及海洋工程設計研究院 | 32 | 船舶；環(huán)保；能源；渡船；電池 |
| 7 | 滬東中華造船（集團）有限公司 | 31 | 造船；LNG船；船舶；造船業(yè)；訂單 |
| 8 | 上海海事大學 | 22 | 船舶；融資；銀行；融資市場；裝箱 |
| 9 | 中國船舶集團有限公司 | 20 | 船舶；造船；造船業(yè)；石油；石油消費 |
| 10 | 中國船級社上海分社 | 15 | 船舶；國際海事；海事；國際海事組織；海事組織 |
投稿常見問題
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請問這本期刊屬于什么級別呢？可用于職稱評定嗎？
船舶經(jīng)濟貿(mào)易雜志是由中國船舶報社;中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會主辦的一本部級期刊，國際刊號：1008-1054，國內(nèi)刊號：11-4073/F。船舶經(jīng)濟貿(mào)易雜志可用于職稱評定，您可以放心投稿。
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你們能夠提供哪些核心期刊的咨詢服務？
大多數(shù)核心期刊我們都是可以提供咨詢服務的。目前核心期刊主要分為以下幾類：1.國內(nèi)核心：按照權(quán)威度排序，社科類：南大核心>南大擴展>北大核心>科技核心 按照權(quán)威度排序。工科類：CSCD C庫>CSCD E庫（相當于CSCD擴展）>北大核心>科技核心。2.國外核心（全英文）：按照權(quán)威度排序為：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速發(fā)表，可以加急嗎？
為了確保您的職稱評定順利進行，我們建議提前半年到一年開始準備，這樣能夠保證有充足的時間來處理所有相關事宜。如果客戶需要加急服務，我們會與雜志社進行溝通，以確定是否可以提供加急服務。請注意，如果確認可以加急，可能會收取一定的加急費用。
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你們提供的服務可以確保稿件被發(fā)表嗎？
期刊編輯會綜合考慮多個因素，如發(fā)表范圍、學術(shù)價值和原創(chuàng)性等，對稿件進行綜合評估。盡管任何機構(gòu)均無法保證每篇稿件都會被發(fā)表，但我們可以用專業(yè)知識和豐富經(jīng)驗，協(xié)助您理解并遵循期刊的發(fā)表要求，從而提高您的稿件被發(fā)表的機率。
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請問期刊發(fā)表的費用如何？
期刊發(fā)表的費用因期刊不同而異。根據(jù)您的需求，我們會為您推薦性價比最高的期刊，并提供專業(yè)的期刊供您選擇。一般來說，只要符合職稱要求，大多數(shù)作者都會選擇性價比最高的期刊作為意向期刊進行重點咨詢。我們會為您提供詳細的期刊信息和費用說明，以確保您能夠做出明智的選擇。
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如果稿件被拒，未能成功發(fā)表，費用是否可以退還？
一般來說，我們推薦的期刊和您的專業(yè)方向、文章情況都是匹配的，極少出現(xiàn)稿件被拒的情況。如果稿件被拒，期刊編輯會提供詳細的拒稿信和建議，以幫助您了解拒稿原因并改進您的稿件。關于退款政策，具體情況可能因期刊不同而異，請您咨詢我們的工作人員以獲取詳細信息。
